朗逸是不是独立悬挂
因为这款车后排没有足够的空独立悬挂空间，厂家出于成本原因也没有使用多连杆式独立悬挂 。
扭力梁悬架用于许多紧凑型轿车的后悬架 。
扭力梁悬架也不是一无是处 。这种悬挂有很多优点 。
扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小 。使用这种悬架可以扩大后排座椅空空间和行李箱空空间 。
空对于紧凑型车来说非常重要 。
扭力梁悬架的成本较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本 。
在一般铺装路面上行驶时，扭力梁悬架的稳定性优于独立悬架 。
一些注重运动和操控性的紧凑型车会采用多连杆独立后悬架，但这会占用一部分后排乘客舱空和后备箱空 。
朗逸没有使用独立后悬架 。朗逸的后悬架始终采用扭力梁 。
朗逸是大众旗下的一款爆款紧凑型轿车，在紧凑型家用轿车的销量排行榜上，它往往排在第一位 。
很多骑手都把朗逸称为神车，朗逸的内饰空房间比较大 。
如果你对朗逸感兴趣，可以试驾一下 。这辆车的驾驶体验很好 。
朗逸使用的什么悬架
朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
新款朗逸配备了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机 。
1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb 。这台发动机最大功率83kw ， 最大扭矩145 Nm ， 最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3900 rpm 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200 Nm，最大功率转速5,000 rpm ， 最大扭矩转速2000 ~ 3500 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm ， 最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
朗逸是一款紧凑型车，在中国的销量和口碑都非常好 。许多车手称朗逸a为神车 。
【朗逸是不是独立悬挂 大众新款朗逸是不是独立悬挂?】朗逸的后悬架是扭力梁式非独立悬架 。这种紧凑型轿车后悬架通常采用扭力梁 。
