发动机淹缸的原因如下：1、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象 。冬天启动时 ， 往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动 。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象 。即为所谓的”淹缸“了 。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多 ， 将其吸出；2、发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象 ， 淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动 ， 原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比 ， 柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料；3、电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是：一直将油门踏板踩到底 ， 打马达5秒，间隔3秒，重复两次 ， 问题基本可以解决 。若燃油过多，拆下火花塞清理；【发动机淹缸什么症状? 发动机淹缸什么症状】4、原理：当ECU收到在点火开关ON-SI之前，发动机转速低于500转时，TPS传感器（节气门位置传感器）全开信号 ， ECU会作出控制喷油器停止喷油 。启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸 。直到缸内混合气恢复到正常比例 。此时火花可以点着缸内燃油，转数开始上升 。超过500转时 ， ECU认可发动机清除溢流功能结束 。开始控制喷油器工作 ， 发动机随之开始正常运转 。此功能ECU内部命名为（清除溢流功能） 。
