奔驰sl用了什么悬架 奔驰用的什么悬架

奔驰sl用了什么悬架 奔驰用的什么悬架

奔驰sl和slk的区别
奔驰单反和SLK在车型上的定位不同 。奔驰单反是限量版超级跑车,很贵,奔驰SLK是入门级小跑车,相对便宜 。
截至2019年9月,奔驰单反和SLK已经完全停产 。最新款的SLK是2015款,新车指导价66.3万元,二手价格30万左右 。
关于奔驰SLK:
奔驰SLK是奔驰生产的双门双座敞篷跑车,属于进口车型 。
车身尺寸方面,奔驰SLK的长宽高分别为4139*1817*1291mm 。【奔驰sl用了什么悬架 奔驰用的什么悬架】

动力方面 , 奔驰SLK采用1.8升涡轮增压发动机 , 最大马力184马力,最大功率135千瓦 , 最大扭矩270牛·米
油耗方面,根据部分奔驰SLK车主的实测数据,油耗一般在9L/100km左右 。
变速箱方面,奔驰SLK采用7速自动手动变速箱 。
在驾驶模式方面 , 奔驰SLK采用前后驱动 。

悬架类型方面 , 奔驰SLK前悬架为三连杆麦弗逊悬架,后悬架为多连杆独立悬架 。
奔驰sl用了什么悬架
奔驰sl的前悬架采用四连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架 。奔驰sl是奔驰旗下的一款敞篷跑车 。奔驰sl的悬架结构还是比较复杂,成本比较高 , 调整也比较困难 。

悬架用于连接车身和车轮 。如果一辆车没有悬架 , 它就不能正常行驶 。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响 。
想要有一个好的底盘,光用好的悬挂结构是不够的 。你还需要用好的材料来制造悬架,并有优秀的工程师来调整悬架 。
奔驰sl采用3.0升双涡轮增压发动机,最大扭矩367马力,500牛米 。这台发动机可以在2000至4200转/分钟时输出最大扭矩 , 在5500转/分钟时输出最大功率 。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
奔驰sl是一款前置发动机后轮驱动的车,只有后轮驱动才能提供足够的驾驶乐趣 。
后驱后轮只负责驱动汽车前进 , 前轮只负责转向 , 前后轮各司其职 , 互不干涉 。
后轮驱动的发动机是垂直的,可以平衡车身前后重量 。

经验总结扩展阅读