这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁悬架 。
海马m3是一款紧凑型汽车，紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁 。
扭力梁悬架的结构简单，体积小 ， 占用的空间也是很小的 。
紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的 。
多连杆独立悬架的体积大，结构复杂，占用空间也是很大的 。
大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架 ， 有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊独立悬架 。
麦弗逊独立悬架的应用是非常广泛的 。
【海马m3用了什么悬架 海马m3用了什么悬架型号】麦弗逊悬架的结构简单 ， 占用空间?。?这种悬架的成本也是很低的 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，有些性能车会将这种悬架改进后使用 。
有些性能车的麦弗逊悬架会将L型控制臂改成两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以提升车子的操控性和转向精准性 。
上述的改进版麦弗逊悬架也可以被称为双球节悬架，因为这种悬架与羊角有两个连接点 ， 所以才会这样叫 。
悬架对于汽车来说是很重要的 ， 悬架会影响汽车的操控性和舒适性 。
但是，只有好的悬架结构也是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架 。
