道奇挑战者为什么在中国很少见
如果我们在肌肉车中寻找经典车型，那么道奇挑战者肯定在那里 。毕竟，范迪塞尔在速度和激情上的车就是这种硬核肌肉车 。
其实很多人都把福特野马当成了神车 。的确，野马在外形和性能上都有资格完成吸引眼球的任务，尤其是野马的谢尔比堪称经典 。不过要知道野马最初的定位是满足买不起硬核肌肉车的年轻人准备的小肌肉车，道奇挑战者才是一代王者 。
在中国，与野马和大黄蜂相比，挑战者的数量少得可怜，在中国没有中型车型可供选择 。如果你想买道奇挑战者，平行进口可能是唯一的出路 。这是注定的 。关于道奇挑战者的周边服务肯定没有国外丰富 。
要说这款车在国内的改装水平 ， 嗯 ， 首先要想合法上路，在国内改装这条路可能不太可行 。毕竟国内法规还在 ， 没有国外那么自由 。
受法规限制 ， 改装行业自然会有局限性，但改装水平与国外差距并不是特别大 。毕竟汽车改装是有固定的改装方案的，改装的配件也是可以找到的 。所以如果在国内按照一个模板进行改装，就像道奇挑战者的地狱猫一样，成品的质量应该是不错的 。但是，如果要走原创路线，虽然不能直接否定 ， 毕竟中国也是卧虎藏龙，谁知道你创造不出经典！
【道奇挑战者在中国能上路吗 道奇挑战者为什么在中国很少见】所以要看国内外改装水平的差异，要看你想走哪条路线，不改的话，这车的回报率绝对够用，更别说可能会引起警察叔叔的注意 。
道奇属于哪个品牌汽车
道奇是美国汽车制造商 ， 这个品牌归克莱斯勒集团所有 。道奇拥有大量的SUV和皮卡，以及跑车 。道奇的suv车型包括酷威、久保等 。库威是一款中型suv 。该车长宽高分别为4910毫米(mm)、1878毫米(mm)和1751毫米(mm)，轴距为2890毫米(mm) 。
酷威共采用四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、2.4升自然吸气发动机、2.7升自然吸气发动机和3.6升自然吸气发动机 。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为170马力和350牛米 。这台发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1750转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为170马力和220牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分 。这台发动机配备多点喷射技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量 。
酷威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性 。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进 。
