荣威i6 MAX采用7速湿式双离合变速箱 , 可靠性和稳定性更好,扭矩更高 。IMax是荣威旗下的一款紧凑型车,轴距为2715mm,长宽高分别为4722mm、1835mm和1464mm 。荣威i6 max采用1.5升涡轮增压发动机,最大扭矩173马力,275牛米,5600转,1750到4000转 。【荣威i6 荣威i6maxev纯电车】发动机采用缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。铝合金气缸盖和缸体的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的燃油经济性和操控性 。前悬架采用荣威i6 max麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式独立悬架是普通独立悬架的一种,是在双横臂悬架基础上改进的产品 。多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力 。抓地力提高了汽车的操控性和舒适性 。然而,多连杆悬架结构复杂 , 成本高 。
荣威i6 MAX采用7速湿式双离合变速箱 , 可靠性和稳定性更好,扭矩更高 。IMax是荣威旗下的一款紧凑型车,轴距为2715mm,长宽高分别为4722mm、1835mm和1464mm 。荣威i6 max采用1.5升涡轮增压发动机,最大扭矩173马力,275牛米,5600转,1750到4000转 。【荣威i6 荣威i6maxev纯电车】发动机采用缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。铝合金气缸盖和缸体的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的燃油经济性和操控性 。前悬架采用荣威i6 max麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式独立悬架是普通独立悬架的一种,是在双横臂悬架基础上改进的产品 。多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力 。抓地力提高了汽车的操控性和舒适性 。然而,多连杆悬架结构复杂 , 成本高 。