上海通用汽车7座多少钱
5月4日，上汽通用别克全新GL8 ES/GL8正式上市 。此次共推出9款新车型，售价区间为23.29-39.99万元 。详见下表 。继Avenir版之后，别克的新款GL8 ES和GL8终于上市了 。至此，整个别克GL8家族的所有成员都已焕然一新 。同时，上汽通用别克还为消费者提供灵活的金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务 。新款GL8 ES外观方面，全新GL8 ES采用了家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击更加明显 。贯穿进气格栅的镀铬装饰延伸至两侧大灯 ， 使得新车的前脸看起来宽了许多 。在大灯内部，GL8 ES配备了八个可以独立发光的“钻石水晶”单元，其照明形式可以通过软件安排，可以轻松打造优雅的迎宾效果 。车身侧面，新车尺寸相比老款有所调整 。有关详细信息 ， 请参见下表 。在车尾，新款GL8 ES的尾部设计与不久前发布的Avenir版非常相似 。贯穿其中的镀铬装饰条与车头相呼应，整体感觉非常沉稳 。进入车内，新车的双12.3英寸连体大屏十分抢眼，屏幕表面采用了康宁大猩猩玻璃罩 ， 可以有效防止反光和划痕 。值得一提的是，GL8 ES还配备了升级的HUD抬头显示系统 。相比老款HUD，其投影面积更大，显示效果更细腻 。除了大屏 ， 新车在挡位区也有一定数量的实体按键 。这种“虚实结合”的做法是最讨喜的，我个人觉得非常好 。此外 ， 新车还采用了流式后视镜 。这个配置对于GL8这样的商务车来说非常重要 。大家来赞一下吧 。座位一定是大家最关心的问题 。显然GL8 ES没有让人失望 。让我欣慰的是，虽然新车的定位没有Avenir高，但是座椅的用料和做工并没有打折扣 。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按钮，可以有效提高第三排乘客进出的便利性 。这种改变很人性化 。另外，升级后的桌板足够精致 ， 表面采用打孔皮革，看起来高档了很多 。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES的高标准 ， 空空间和舒适性都得到了保留 。动力方面，新车将搭载通用集团全新2.0T变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米 ， 与之匹配的是9AT变速箱 。新GL8外观方面，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点 ， 但在一些细节上做了一些家族化的调整，比如通过前进气格栅上的镀铬饰条、大灯组、尾灯造型等 。车身侧面，新款GL8针对车辆的长度和高度进行了小幅调整 。有关详细信息，请参见下表 。相比外观，新款GL8的内饰变化可以说是天翻地覆 。“机械指针8寸液晶屏”的仪表组合虽然没有贯穿大屏幕 ， 看起来很酷，但也足以满足大部分日常使用需求 。说实话 ， 我个人比较喜欢GL8这样的设计方式，如果都是大屏的话用起来会让我不舒服 。【上海通用汽车7座多少钱 上海通用7座商务车价格】在中控区域，新车配备了12英寸悬浮式中控屏 ， 并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级、别克eConnect互联等功能 。此外，新款GL8还推出了福利版，主要变化是第二排右侧座椅可以通过电动调节移出车外，方便用户上车 。福利版车型的推出 ， 可以为老年人和那些出行不便的用户提供更加舒适自然的登机体验，考虑得非常周到 。动力方面，新车与GL8 ES相同 。将搭载2.0T变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米 ， 与之匹配的是9AT变速箱 。写在最后作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES上市三年半，产品各方面都有所欠缺 。在此之际 ， 新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性和科技感上都有了不同程度的提升，更加符合用户的日常使用逻辑 。此外，GL8福利版车型的加入也为那些腿脚不便的用户提供了更舒适的出行方式 。从这里可以看出上汽通用别克对特殊用户的关怀和厚爱 。当然，新车上市后能否延续霸主地位还有待观察 。上海通用九座汽车价钱多少
前段时间，公安部发布多项公安交通管理优化营商环境新举措 ， 取消小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证申领70周岁年龄限制，实施将6年内7至9辆非营运小型客车(面包车除外)纳入免检范围的措施 。
在看到7-9座可以6年免检后 ， 很多纠结于两年一次上线检测，放弃多座车型的消费者开始考虑买哪款车了 。相信你看过很多关于六座车和七座车的文章，江歌就不在这里赘述了 。今天，我想和你们谈谈9座车 。要知道，C1驾照可以开9座以下 ， 长度不超过6米的车 。都是六年免检产品 。哪个在市场上提供九个座位？接下来江哥给大家盘点一下 。
1.大众凯路威
指导价:35.5万元
动力:2.0T 7DSG四驱
这款车大家并不熟悉，但它的弟弟马特·魏应该很多人都听说过 。两款车都是大众进口的 。迈特威是标准的7座豪华MPV(长宽高4904*1904*1970mm，轴距3000mm)，凯路威是更大的7-9座大型商用MPV(长宽高5304*1904*1990mm，轴距3400mm) 。其实在欧洲 ， 这两款车都属于商用车的范畴 ， 但是在中国，它们都变成了商用车MPV 。
大众凯路威
大众迈特威
因为自身设定是商用车的范畴，凯路威有卡车外观 。方方正正的造型一眼就能看出是大众车，内饰以实用为主 。
但因为是方形的外形，所以拥有充足的内饰空空间，轴距3400mm，高度1990mm，2-2-2-3布局可以轻松放下9个座椅 。值得一提的是 ， 其9座版依然与同配置的7座版同价，并没有因为增加座椅而涨价 。这样的手术还是比较少见的 。
2.奔驰威霆
指导价:29.88-34.18万
动力:2.0T 9AT
奔驰威霆应该算是奔驰车型中名气比较小的一款，不过虽然名气小 ， 但是身材一点都不小 。尺寸方面，新车长宽高分别为5370mm/1928mm/1880mm，轴距为3430mm 。Erffa是它前面较小的一个 。
或许奔驰只是想把它打造成纯粹的MPV 。鉴于这款车的定位和定价，威霆的内饰一点豪华感都没有，甚至没有为它配备中控屏，和奔驰的logo有点格格不入 。
此外，唯亭提供七座、八座和九座，整体布局以商务用途为主 。其中9个座位采用2-2-2-3的布局 ， 后排留出的通道也方便乘客上下车 。
动力方面 ， 2020款奔驰威霆搭载2.0T L4发动机 ， 可输出最大功率155kW，最大扭矩350N.m ， 传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六排放标准 。
3.SAIC MAXUS G10
指导价:15.28-19.08万
动力:2.0T(汽油)6MT/6AT ， 2.0T(柴油)6MT/8AT 。
在9座MPV车型中，Maxas (SAIC大通)的G10是唯一采用柴油动力的车型 。所以，如果既要柴油动力，又要9座6年免检，也许是目前唯一的选择 。
综合实力来说，大通G10还是可圈可点的 。前脸硬朗大气，前格栅和大灯连成一个造型 。侧面看，有点圆，颇有点丰田Erffa的视觉感 。
内饰设计相当简洁 ， 但是用料还是比较厚道的，大面积的木质装饰板装饰 。看外观和内饰，你可能想不到会是一辆能载9人的MPV 。
G10的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm 。座椅布局方面，大通G10汽油版提供7座和9座，柴油版提供7座、8座和9座 。
动力方面，G10搭载2.0T汽油发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350Nm；2.0T柴油发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩375Nm 。传动方面，两款发动机均匹配6速手动或6速自动变速箱 。
4、流行M6
指导价:10.89-11.89万
功率:1.5t6mt 。
风行M6是东风风行于2018年底推出的一款中型MPV 。目前在售车型有5款 ， 其中2款为9座 。虽然该车定位为中型MPV ， 但其7座短轴版(长/宽/高:4740/1770/1915mm)的尺寸其实和传祺GM6等7座紧凑型MPV差不多 。
好在它的9座版 ， 车身尺寸有所增加，长宽高分别为5080*1770*1915mm，轴距为3200mm，放9个座位基本够用 。
不过在动力方面，有些滞后 。目前流行的M6搭载的是沈阳航天的三菱4A91T 1.5升涡轮增压发动机，可输出100 kW (136马力)的最大功率和200 Nm的最大扭矩 。所以如果对动力有很高的需求，那就看别的吧 。
5.江淮瑞风M3
价格:8.78-9.28
功率:1.8L 5MT
虽然瑞风M3的价格比之前流行的M6便宜很多，但从长度来看，它的数据一点也不差 。各版本模型长度基本相差5米 。要说谁是最长的紧凑型MPV，那应该是费瑞风M3 。
虽然车长，但瑞风M3在售的20款车型中，有9座版，但实际只有两款 。更有意思的是，两款9座车型长度并不相同，其中创客版尺寸为5075*1765*1900mm，宜家版轴距为5145*1765*1900mm 。
动力方面 ， 9座JAC瑞风M3搭载1.8L发动机，最大功率133马力，峰值扭矩182牛·米，符合国六版排放标准 。
6.大众菱智(包括菱智M5EV)
指导价:7.49-16.49万
动力:1.6L 5MT(国六)，2.0L 6MT(国五)
菱智这个名字大家应该不会陌生，作为MPV领域的“常青树” 。自2007年上市以来，其销量一直处于国内MPV销量榜前十的位置 。要想成功 ， 除了价格高 ， 它的2-9座布局也很关键 。
更重要的是 ， 与其他MPV只有一种轴距布局不同 ， 东风风行为菱智提供了两种不同的轴距选择 。标准版轴距2800mm，长轴版轴距3000mm 。
动力方面，东风菱智搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机 。这台发动机来自三菱，是老产品了，最大功率90kW 。传动系统继续匹配5速手动变速箱 。底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后钢板弹簧独立悬架 。
值得一提的是，除了燃油版，菱智还有纯电动版——菱智M5EV 。这个版本的出现 ， 对于那些需要九座绿色汽车的消费者来说 ， 显然是一个福音 。
总结
政策的放开对于九座MPV来说显然是个好消息 。至于这些九座车能不能火，最终还是要看市场需求 。目前市面上有不少9座 ， 属于一个小众细分市场，多用于商务和运营 。现在政策放开了，6年免检，你还会再考虑7-9座车型吗？欢迎关注“无边车”，在下方评论区分享你的看法 。
