上海大众polo怎么样
底盘整品质好，5.5L低油耗 ， 合资灵活小车多年依旧 ， 实拍Polo大众Polo的销量在合资小型车中不算最高，但Polo绝对是同级中质量最好的，我拍着胸脯说没有 。同时开了六年的老款Polo，底盘比新的差不了多少 。这种品质真的值得信赖 。还有现在的新款Polo Plus，不知道质量会不会更好 。这一代Polo车型前脸的变化看起来并没有很大的不同，但相比老款还是有很多不同 。综上所述，线条是直的 。长度为4053mm的Polo Plus侧面不是很大，没有太多明显的变化 。Polo整个设计基本定型 。以后除非大众的家庭语言有什么质变，不然估计Polo的样子也就这样了 。车尾还是能看到一些明显的变化 。整个世界都变得扁平了，但尾灯依然保留了经典的设计 。虽然内饰采用硬塑料，但设计新颖 。毕竟双色内饰并不是大众常见的设计 。但低配置的Polo继承了低配置朗逸的风格，原有的手机支架又重现江湖 。不过多功能方向盘之类的东西还是保留了下来，至少还有收音机和扬声器 。一体式座椅非常适合这种很年轻的车 。面料材质不意外，与车匹配度低 。价格便宜，自然配置低，合资企业常见 。前排带个天窗也不错 。后排空的表现和上一代差不多，空的空间相当局促 。Polo的重量不是很重，1.5L自然吸气发动机的动力足够 。最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米 。匹配的大众5速手动变速箱手感不错，整体动力比之前的1.4L和1.6L自然吸气发动机要好 。另外Polo真的很省油，工信部综合油耗只有5.5L/100km 。Polo的品质一如既往，开Polo的感觉远超任何同级对手 。很多人说Polo开车就像迈腾一样，很有质感，这也是Polo最强的地方 。如果不太在意空 ， Polo无疑是同价位中质感最强的合资车 。上海大通汽车怎么样
选车的过程很纠结，对比了很多车型 。合资车型包括别克Gl6、雪佛兰沃蓝多，国产730包括宝骏、传祺GM6、比亚迪、吉利等 。最后，大通丰富的配置和性价比给我留下了深刻的印象 。当初预算也是12万左右，很多价格重叠 。不过考虑到我想要的配置和机型的性能和品牌力空而且，报价也达到了我的预期 。一切都很好，很多车都让我眼花缭乱 。有时候 ， 就是没有机会，觉得合适就订车 。
我最不满意的是超速箱在低速时的顿挫感 。我不能急着开这辆车 。如果我用力踩油门，我可能感觉不太好 。如果我慢慢给油，顺利前进就OK了 。也许定位是mpv的原因？我们稳步加速吧 。
车头设计精美 ， Led大灯科技感十足，大面积的进气格栅也符合现在的潮流，很洋气 。英标也感觉高端高档 ， 车身侧面的线条也很简洁，所以整车风阻系数比较低，很满意 。液晶仪表盘，超大中控屏，包括空呼出风控按键，点亮的时候还挺有仪式感，整体布景亮起来，晚上也很容易看清楚控制按键 。手机互联的话比较简单，可以快速连接蓝牙，音效不错 。方向盘采用真皮包裹，手感不错，方向盘大小也合适 。感觉完全没必要买方向盘 。
空不说了 。毕竟是mpv车型，作为家用车肯定够用 。满负荷的情况不多 。如果第三排放倒 ， 后备箱可以装很多东西，即使满了，七个成年人也没问题 。我很满意 。一般第二排坐的人比较多，坐过车的朋友都说比较舒服 。大部分都可以在空房间跷二郎腿，第二排可以靠靠背调节躺下 。它的姿态非常好 ， 后排配有出风口 ， 非常舒适 。
1.5T的发动机动力足够了，平时给超车动力，还有S挡，提速非常快 。车很好开，没有因为大而不好控制的感觉 。除了低速顿挫，车子的提速和过弯都控制的很好，刹车有点软 。习惯就好，刹车距离还可以 。
因为平时在市区开得多，所以目前油耗符合同级发动机的标准 。不能要求太高，但是这么大的车身，很省油 。
【上海大众polo汽车优缺点 上海大众polo怎么样】SAIC也是一家国有企业 。大通作为全资子公司，产品质量有一定保证，所以品牌还是好一点的 。还有就是产品本身的实力 。一键进入，一键启动，真皮座椅，定速巡航都很实用 。是我买这款车主需要的配置 。如果价格高，10万的话，我可以买定速巡航，真皮座椅，大屏，倒车影像，天窗或者自动 。
