大众捷达车灯光操作开关图
大众捷达照明使用说明
1.转向灯和停车灯
车辆需要处于点火状态才能进行照明操作:
A.右转信号灯 。
B.左转信号灯 。
2.远光灯和远光灯瞬时开启功能
C.当操纵杆转到位置C时，仪表板上的远光灯指示灯亮起，远光灯打开 。
D.当拨动杆转到D位置时，可实现灯光闪烁功能 。
3、雾灯开启，自动头灯，近光灯，宽度指示灯
前后雾灯开关位于方向盘左下方 。开灯的方式很简单，直接按对应的按钮就可以了 。
当AUTO键打开时，表示此时自动头灯打开 。依次按下此按钮，依次打开自动头灯、近光灯和宽度指示灯 。
4.大灯清洗
大灯打开后，直接打开玻璃水开关，大灯清洗装置就会工作 。如果只是想擦玻璃，不想擦大灯，就把大灯关掉 。
5.自适应前照灯
打开模式:调整到自动位置 。
①自适应大灯可根据车速和转向角度进行调节 。当转向角度超过一定值且转向灯打开时 ， 自适应前照灯将自动打开 。并且只有车速不超过70公里/小时才能正常工作 。
②部分高端车型还会在大灯系统中安装光强传感器，当识别到对向车时会自动切换到近光，有效避免对向驾驶员的眩光 。
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捷达的品质毋庸置疑 ， 开过的人都知道 。发动机低速扭矩大 ， 速度快 ， 变速箱换挡手感好 ， 底盘耐用 ， 同级别驾驶体验更好 。
当然，这些都是n年前的事了 。近年来，由于价格上涨 ， 汽车价格一直在下降 ， 所以捷达的质量在慢慢下降 。尤其是来自pq25平台的新捷达和老捷达a2完全不一样，只有同一个名字！现在捷达有了自己的品牌，大众捷达不是轿车 ， 也是suv！就新捷达而言，质量不如捷达的合作伙伴(2004-2010)/新捷达(2010-2012)，因为新平台的部件没有一个能和老捷达通用，它们只是两款车 。
全新捷达来自大众pq25平台，这是一个小型车(a0)平台，专门用于生产汽车 。比如polo、景瑞、郝娜等小型车，捷达桑塔纳就是通过拉皮获得的 。
而且为了控制成本，配置简单 。毕竟捷达已经从过去的“中档车型”沦落到了入门级车型 。在低价国产车的压力下，捷达的价格自然不能定得太高 。
但是有了大众的基础，造一款对动力和舒适性没有要求的入门级轿车还是很容易的，质量更是没得说 。毕竟这款入门级车型只使用自吸发动机和手动变速箱 ， 完全不用担心质量问题 。即使采用自动变速箱，也完全不用担心质量问题，因为大众的低端车型采用的是爱信6at，虽然是最便宜的小扭矩变速箱，但质量真的没得选 。三项不能进一步降低成本，只能从配置上下功夫！所以大众的捷达/桑塔纳配置极低，但品质和驾驶体验还过得去，是典型的鱼和熊掌不可兼得 。
那么捷达是否完美到没有质量问题？如果质量问题真的存在，我们来看看车智网的投诉:
投诉门、后盖、底盘钣金生锈的比例很大 。甚至还有一些烧油的车:
当然捷达销量比较大，基数大自然会有更多的投诉 。
与老捷达相比，最直观的感受就是发动机寿命缩短(出租车用) 。全铝发动机的特点是油耗低，但烧油后维修麻烦 。常规修理后，里程短，所以很多出租车选择更换拆解发动机，使用寿命比修理过的发动机机长长得多 。
捷达作为代步车，质量还是比较可靠的 。毕竟，滑板车和出租车是两种汽车环境 。家庭每年出行约2万公里而不是步行，出租车每年出行15-20万公里 。汽车环境比家用车差多了 。
事实上 ， 低端车型的功能更少 ， 零件更少 。对于成熟的车型来说 ， 故障率自然很低 。这些合资入门级车型的质量差不多 ， 一款合资入门级车型的故障率也不会太高 ， 即使是国产车(主流车型) ， 与新技术的应用关系不大 。
