清洗积碳多少钱
那么对于车主来说 ， 如何判断自己的车是否需要清除积碳呢？这里有几个维度供你参考 。1.冷车怠速抖动，热车后消失 。就是早上启动发动机后，发动机有明显抖动，车热了之后就消失了 。2.油耗增加 。一般积碳引起的油耗增加在20%以上，但这种现象发生在发动机抖动之后，即必须先抖动，之后油耗才会增加 。(单纯的油耗增加没有实际意义，没有参考价值)3.公里数通常在5万公里以上 。积碳不是瞬间增加的，而是需要一定时间的积累 。公里数少的时候根本不会发生积碳 ， 公里数多的时候有可能产生积碳 。其中1和2是积碳增加的典型故障 。如果你的车上同时出现这两种情况，公里数超过5万公里 。满足这三个条件后，就可以判断积碳大概率增加了 。对付积碳，我给你推荐以下几个好方法~【清洗积碳多少钱 清洗积碳多少钱一次】 燃油宝如果你的车积碳不严重，里程少，用燃油宝除积碳效果不错 。如果你的车10万公里以上，积碳严重，用燃油宝清除积碳的效果就没那么明显了 。燃油宝的主要作用是抑制积碳的生成，清除轻微积碳，但对重积碳的处理效果并不优异 。一般一瓶燃油宝用于1万公里的直喷车 ， 一瓶燃油宝用于2万到3万公里的歧管喷射车 。市面上的燃油宝种类繁多 。建议你买清洁燃油宝，主要是清除积碳的 。不需要添加其他类型 。新车一般是5万公里后，开始充燃油宝比较合适 。前期没必要，因为几乎不会有积碳，再加也是浪费钱 。另外推荐两种硬核的除碳方法，都属于“挖煤”的范畴，因为都需要去掉进气口，分别是核桃沙和干冰爆破 。核桃砂除积碳之前引入核桃砂是为了去除积碳 。核桃砂是颗粒状的核桃壳，然后用高压空气体吹核桃砂冲击发动机进气口积碳 。但是核桃砂在清除积碳方面也有缺点，就是只能清除进气门上的积碳，不能清除气缸内的积碳，不那么全面 。施工过程中需要拆卸很多东西 ， 劳动强度很大，人工成本比较高 。一般四缸车型清除积碳的费用在千元左右 。很多人会担心核桃沙渣的问题，其实没必要担心 。因为核桃沙残留在气门上，发动机会抖动得很厉害，甚至可能打不到车 。所以技术人员在这里会极其小心，非常小心的处理 。只要有残留 ， 他都要重新拆进气口，很麻烦 。干冰喷射干冰喷射既可以清洗进气口积碳，也可以清洗燃烧室积碳，但费用较高 。干冰就是我们常说的固体二氧化碳 。原理很简单 ， 就是把核桃沙换成干冰 。干冰可以完全无残留 ， 在室温下快速升华 。干冰喷射除碳是非常劳动密集型的 。一般四缸车型清理进气口和燃烧室积碳需要三个多小时 。况且干冰喷射器本身价格不菲，从几万到几十万不等，导致其价格不菲 。外面的修理店洗一次要2000元左右，但在4S的店里通常要翻倍 。目前能做干冰喷射清洗的店不多 ， 包括4S店 。核桃沙和干冰喷射都是清除积碳的好方法 。它们适合公里数大 ， 积碳严重的车辆 ， 但是价格真的很贵~ 写在最后目前，包括修理厂在内的一些4S商店仍在推广挂瓶清除积碳 。我在这里很明确的告诉你:吊瓶几乎没有清除积碳的能力 。虽然挂瓶清除积碳的效果很差，但还是有很多商家在做宣传 。尤其是在短视频泛滥的今天 ， 大家要擦亮眼睛，不要被骗了！你对4S商店项目有什么问题吗？可以给我留言告诉我你知道的一切~清洗发动机多少钱
洗车的时候要不要顺便从备胎上洗一下发动机舱——普通版mp34:49
一年洗一次就差不多了 。
需要清洗发动机舱 。
清洁发动机舱可以减少油耗 。
首先，发动机舱确实需要清洗 。如果脏了，洗一洗也能减少油耗 。
我在前面的视频里说过 ， 灰尘、油污、垃圾附着在水箱、冷凝器、发动机等部位 ， 会严重影响散热 。
比如你的电脑机箱积满灰尘 ， CPU烫到后面 ， 甚至会让电脑死机 。
散热性能下降会直接导致发动机温度升高 ， 进而导致进气温度升高 ， 油耗增加 。
殷勇和杨尚礼在《汽车科学与技术》杂志上发表论文《发动机进气状态对燃油经济性影响的仿真研究》 。
如果在合理的范围内降低进气温度 ， 油耗会降低11%左右 。
仅供参考 ， 不要说洗了就能降11% 。不存在 ， 就是真的能省点油 。
洗完之后感觉很开心 。
除了省油 ， 发动机舱清洗后 ， 我们的驾驶心情也会更好 。这话怎么说？也是有依据的 。
亚特兰大焦虑与压力管理研究所的博士丽贝卡·比顿(Rebecca Beaton)说:清理外部环境可以让我们觉得自己在清理心灵 ， 从而获得安慰 ， 达到身心愉悦的目的 。
这么想吧:你收拾家的时候是不是感觉更顺畅更舒服？大概是这样的 。
愉快的心态对驾驶本身也是有帮助的 。
法国图卢兹大学的Christine Paicheur发表的论文《情绪对驾驶行为的影响》如是说 。
负面情绪会严重影响驾驶行为和驾驶员的反应，道路交通事故的风险也会上升 。而快乐、幸福等等都是有利于日常驾驶的积极情绪 。
洗洗车，心情好，开车，事故会少一些 。
但是不需要经常清洗 。
大约一年一次 。
虽然洗发动机舱是有好处的，但没必要每次都洗 。
华洛和刘芷微在《科技展望》上发表论文，在《机房深度清洁技术》中说 。
建议每8个月左右对发动机舱进行一次深度清洁，以保证发动机的健康运行 。同时方便观察漏油、漏水等问题 。如果脏了，就看不清楚了 。
我们通常一年洗一次 。差不多够了 。问题不大 。
说白了 ， 机舱里的灰尘和油污多了，我们就去清理，对吧？如果看起来没问题，就不要洗了 。
和家里的菜刀一样 。2年后依然锋利，没必要一周磨一次 。这把刀是干什么用的？正确
过于频繁的清洗会加速橡胶的老化 。
如果是爱车的朋友，不要因为太爱车而反复频繁的洗 。
每次洗完之后，如果有那么多次机房内部没有彻底擦干净，可能会加速橡胶管老化，好心办坏事 。
华北电力大学(北京)沈睿硕士论文分享给大家 。《水侵入复合绝缘子的影响因素研究》中说，像橡胶这种材料是可以吸湿的，湿度越高，吸湿性越大 。
橡胶中的水溶性物质会被水提取溶解 ， 加上空气体、臭氧等的影响，加速老化 。
如果我们经常在那里清洗，可能更容易将水留在发动机舱内，对吗？反之，则会产生负面影响 。
你想想:电线老化了，后背都要烧起来了 。
在外面洗有点贵，不如自己在家洗 。
最后，洗车店洗一次发动机舱一般要100元左右 。如果你觉得贵，我们其实可以自己来 ， 大概一年一次 。
我为你做了一个视频 。“自己洗发动机舱，不用排队省100元”里有详细教程 。有兴趣的可以看看 。
如果不自己洗，能不能至少监督一下洗车店的洗标？正确
当然，如果你多付50元维修费，就说:“帮我们在厂里搞定 。”我觉得有可能 。
就算不用水洗，用布擦，用刷子擦，我觉得也不错 。
每年清洗一次发动机舱 。
一般来说，发动机舱不是每次都洗，一年洗一次就差不多了 。
如果烂路比较多，你是越野小能手，天天出去玩，全车都是泥，或者车里已经漏油了 。稍微高一点的频率也是可能的 。
如果脏了，就洗；不，它是肮脏的 。别管它 。什么是脏？看不清楚就是脏 。清洁，改善油耗；心情好，增加行车安全就是这么一回事 。
发动机舱5年不洗会怎么样？
有朋友跟我说:“我的发动机舱还没洗呢 。我已经开车五年了 。会不会有什么问题？车会抛锚吗？”
而且现在有很多车 。打开引擎盖 ， 发现是一个很大的引擎盖，里面什么也看不见 。为什么？
为什么有些车是二手的？有些车不用？一块塑料皮不是多少钱的问题吧？
相反，很多老司机朋友说:“看车况好不好？”
或者二手车交易的时候，就像是把发动机舱盖顶起来了 ， 一本正经地站在那里，看那里，看那里 。他们在看什么？
关键词:引擎
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参考
殷勇，杨尚立 。发动机进气状态对燃油经济性影响的仿真研究.汽车技术，2011 。
沈睿 。水侵入复合绝缘子影响因素的研究.华北电力大学(北京)，2017 。
华洛，刘芷微 。发动机舱深度清洗技术.2017年科技展望 。
克里斯特尔·佩切尔，塞琳·勒默西埃，
