奇骏多少钱 奇骏多少钱一辆

奇骏多少钱 奇骏多少钱一辆

奇骏多少钱
目前在售的这一代琦君已经在国内市场打拼多年 。凭借其符合大众审美的外观内饰和自然吸气发动机的稳定性,一直是日产销量的常青树 。然而,即使是琦君也不得不拿出更好的产品力来保持自己的地位,面对同级竞争对手的取代 。于是在之前的上海车展上,日产发布了其全新一代琦君,新车凭借外观、内饰甚至动力的全面更新,一时间吸引了众多消费者的目光 。6月28日 , 全新一代琦君也开始预售,预售分为两个级别,其中VC-Turbo超级发动机300 2WD(两驱版)预售价为19.99万元,VC-Turbo超级发动机300 4WD(四驱版)预售价为21.99万元 。据悉,新车将于7月20日正式上市 。与轩逸和丰田汉兰达不同 , 琦君不会采取新老一起卖的策略,也就是说,消费者只能在老款琦君清理完库存后才能选择新车型 。习惯了老款琦君中庸的外观,再看看新琦君,你会觉得新车的设计变得更加激进了 。前脸依旧采用日产家族式V-Motion设计语言,不过已经更新到3.0 。大尺寸倒梯形进气格栅内部填充了黑色仿皮革质感 , 格栅四周加入了粗大的镀铬饰条,使得整个前脸在精致的同时彰显大气 。分体式大灯已经成为时下流行的设计,但出现在日产车型上还是第一次 。上下大灯都是刀片式的,在视觉效果上看起来非常犀利 。我相信绝不会被消费者吐槽琦君前脸老土 。车身尺寸方面 , 全新琦君的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,比现款长6mm,宽20mm,高8mm 。侧面的线条勾勒出更硬朗的造型,显得更有力量 。同时 , 新车还采用了双色车身设计,A、B、C柱经过熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果 。下方全新的五辐铝合金轮毂也进一步提升了整车的质感 。全新琦君的尾部看起来没有前脸那么大 。现在流行的贯穿式尾灯并没有出现在新车上 , 只是灯组的造型进行了重新设计和熏黑处理 。日产车标底部还加入了琦君“X-TRAIL”的英文标识 , 搭配底部大面积的银色装饰件 , 让尾部的层次感更加丰富 。新车的内饰也可以说是一改以往中庸的风格,整体设计更加精致豪华 。更引人注目的是,更换了双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控面板,再加上下方的小尺寸电子挡块,车内科技氛围大大提升 。此外,新琦君在内饰的布局上更加实用 。中控屏幕下方保留了一些常用功能的实体按键,电子塞周围设置了两个杯架和无线充电区 , 在细节处体现了设计意图 。新车上也保留了日产“大沙发”的称号 。笔者在之前的上海车展体验后发现,新琦君座椅的垫料变厚了,后排中间凸起的平台也不算太高,长时间保证了乘客的舒适性 。说到动力部分,这是这款新琦君的争议点 。新车搭载1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率150kW,峰值扭矩300n·m,得益于这款三缸发动机的可变压缩比技术,可以在8: 1到14: 1之间无级改变压缩比,从而兼顾动力和燃油经济性 。传动系统匹配CVT变速箱,可以模拟8速 。【奇骏多少钱 奇骏多少钱一辆】这款1.5T三缸发动机的动力参数乍一看可以说是老款车型的2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机的整体悬挂,但也因为新车搭载的是三缸发动机,可能不太能被“谈三缸发动机色变”的国内消费者接受 。日产这次可以说是走了一步险棋 。如果成功,将打消国内消费者对三缸机的排斥;如果失败,将重蹈别克、福特等众多车企的覆辙,不得不降价换取销量 。最后的结果是什么?还是要等新车上市后的市场表现才能揭晓 。关于新款琦君的预售价格,你有什么想说的?欢迎在下面评论 。奇骏的最大涉水深度是多少?



据官方介绍 , 琦君的最大涉水深度为930毫米 。常见的轮胎尺寸类型有235/60R18、235/65R17和235/55R19 , 车身高度分别为1725mm和1730mm , 整车质量为1590-1753kg 。有五门五座SUV , 也有五门七座SUV 。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域 , 也就是安全深度 。一般来说 , 轿车最大涉水深度小于300mm , SUV涉水深度更高 , 但最好不要超过500mm 。常见车型中 , 广汽传祺gs8最大涉水深度为700mm,奥迪A4为320mm,大众速腾为700mm,路虎揽胜为900mm,jeep指南者为800mm,汉兰达为455mm 。SUV的涉水深度普遍高于轿车 。一般来说,车辆涉水时 , 根据深度的不同和车辆本身的差异 , 主要采取不同的措施 , 如下:当涉水深度达到排气管的高度时 , 此时还是安全的 。即使排气管中充满了水,排气管中的压力也可以将水排出 。只要不在积水中进行熄火操作,水就不会倒流进车身 。涉水到门框高度更危险 。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底,这就有可能导致断路,损坏重要的电器元件,从而导致车辆无法正常启动 。当水深达到进水管的高度时,就非常危险了 。如果直接开进这个路段,会导致车辆进入后直接熄火,从而永久性损坏或禁用发动机 。

经验总结扩展阅读