上代后驱x1使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱 。
at变速箱是世界上技术最成熟 ， 应用最广泛的自动变速箱 。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱 ， 这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 。
at变速箱内部全是行星齿轮 ， 这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。
由于结构比较复杂，并且零部件数量比较多，所以at变速箱的制造成本是比较高的 。
但是at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的 。
上代后驱宝马x1有使用自然吸气发动机的车型，也有使用2.0升涡轮增压发动机的车型，后期的车型都换装了n20系列2.0升涡轮增压发动机 。
与n20发动机匹配的是8at变速箱 。
宝马x1的8at变速箱是来自采埃孚的产品，采埃孚是世界三大变速箱供应商之一，采埃孚的8at变速箱换挡速度快，换挡逻辑聪明，这款变速箱受到了不少车迷的欢迎 。
后驱x1已经停产了，新款x1是横置发动机前轮驱动的，后驱宝马x1在很多宝马粉丝心目中的地位是比较高的 。
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