新款领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv，这款车是非常讲究舒适性的，所以使用了前双叉臂后多连杆的悬架组合 。
悬架是连接车身与车轮的 ， 悬架对汽车的操控性和舒适性影响是巨大的 。
好的悬架可以提升汽车的舒适性和操控性 。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是独立悬架 ， 独立悬架的中间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样避免了同轴两个车轮之间出现运动干涉现象 。
【新款领航员用了什么悬架 新款领航员用了什么悬架技术】
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
双叉臂悬架可以吸收更多的冲击和震动，这样可以提高车子的乘坐舒适性 。
多连杆悬架也可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
