发动机启停系统故障怎么处理
发动机启停系统有故障如何处理
尝试通过关闭火焰和移除电池正极来检查电池容量 。5分钟后再次连接，插入钥匙至接通，仪表盘指示灯亮起 ， 30秒后拔出钥匙 。此外 ， 空调节、方向盘角度、停车坡角、水温、安全带是否系好都会影响启停系统 。发动机自动启停系统的故障表现为:起动机运行时间比平时长 ， 有时听说起动机运行一次后立即停止，再次踩下制动踏板后松开 ， 起动机即可恢复正常工作，启动发动机 。自动启停故障大多是指车辆熄火后无法正常启动 。所以车主要注意:第一 ， 空开关不能在启停时使用 。此时，空开关不会冷却，只能送风 。如果内外温差过大，发动机会重新启动，频繁的启动振动会大大降低乘坐舒适性 。第二，不要在堵车时使用自动启停 。关闭自动启停，以减少频繁启停造成的发动机过度磨损，更重要的是，防止启动过慢 。第三，不要在坡道上启动停车系统，尤其是临时停车 。否则松开刹车，汽车会直接滑行，发动机没有时间点火，制动力不足 ， 非常危险 。
发动机扭矩怎么提高
发动机扭矩提高的方法就是：【发动机启停故障怎么解决 发动机启停系统故障怎么处理】1、一、扩大排气量 ， 虽然扭力特性会受到凸轮轴、排气系统等多种因素影响，但最直接、最快见效的提升方法，仍然是扩大排气量 。增加排气量的目标如果介于100至200毫升，通常只须用大直径的升级活塞便能达成 。不过决定增大排气量之前，你最少要考虑两点 。首先，为了容纳大直径活塞，引擎必须解体 ， 以便抛大汽缸直径，之后还需更改引擎电脑的程序，三项工程的费用并不低廉 。第二点是引擎排气量增加之后 ， 必然产生更多热量，省级散热系统当然涉及额外开支 。此外 ， 额外的排气量是否会将车辆的登记级别升高，继而支付较高的登记税费，也是要事前考虑的问题；2、二、减低摩擦损耗 ， 使用高性能机油和机油添加剂，虽然不能提升扭力输出 ， 但零件减少摩擦，启动反应必然较快 。除了引擎数值，单就感觉而言，更换高质量机油后，引擎的低扭反应会较为敏锐 。以2.0排量为例，低转扭力的发挥效果便可能因为机油的关系 ， 比得上2.1或2.2升的引擎 。对于重量较大的汽车，更换机油的效果尤其明显 。同样地，高质量的变速箱油和差速器油也能减低机械摩擦 。就消费而言，这可能是最容易改善扭力表现的方法；3、三、提升燃烧和排气效率 ， 以前要改善燃烧效率，往往得改装点火装置 。今天的车主方便得多了，只需使用高性能燃料添加剂 ， 即可提升燃烧效率 。此外，市场上也有一些加装在尾端排气的零件，令排气系统更加畅顺 。这些改装品虽然不会大幅度提高引擎性能，但胜在简单和便宜 。如果需要更大幅度的提升，也可考虑换装高性能排气系统 。但在选购时必须留意这些补品倾向于提升马力还是扭力，以及体现于哪一个转速区域；4、四、减轻重量 ， 负担轻了，同一转速的扭力会发挥的更有劲 。现代的汽车装有音响、空调等舒适装备，重量难免增加 。但将这些装备拆掉，汽车又不适合日常使用 。所以花费的起的话，大可以换装轻量化引擎盖、赛车左翼之类的零件 。以玻璃纤维引擎盖为例，通常便可以减掉6-7公斤的重量 。对于手头不太宽裕的，拆掉后座似乎是更合算的做法 。
