发动机气缸漏气的表现
发动机气缸漏气会造成尾气废气变大，加速无力，它的原因如下：1、供油系统故障 ， 停车电磁进油阀失灵 。解决的办法见前供给系常见故障部分 。油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开 。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀 。供油管路或柴油滤清器堵塞 。清洁供油管路和管接头滤网 ， 排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器；2、供油系统中有空气 。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否旋紧 。输油泵不供油 。解决的办法见前供给系常见故障部分喷油泵故障 。排除的办法见前供给系常见故障部分 。喷油器喷油少或咬死 。解决的办法仍见前供给系常见故障部分 。喷油提前角不准 。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵；3、气缸压缩压力不足，气缸盖衬垫漏气 。重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓 。同时检查气缸盖衬垫是否损坏，否则更换 。气门和气门座密封不良 。清除气门与气门座之间的积炭，必要时研磨气门和气门座，或者铣铰气门座圈 。气门弹簧弹力不足或折断 。更换气门弹簧 。气门与气门导管卡死、胶住 。拆下气门导管和气门，在煤油中清洗，检查两者装配间隙；4、气门挺柱或气门间隙调整垫片变形开裂 。更换挺柱，重新选用厚度适当的调整垫片 。缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足 。按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环 ， 必须使两者配合间隙符合装配技术要求 。活塞环因积炭卡死在活塞环槽里 。在煤油中清洗 ， 检查活塞环磨损程度，若超差或弹力不足则更换新活塞环 。气门间隙过小 。重新按规定数据调整气门间隙 。喷油器安装孔处漏气 。重新安装喷油器压块 。空气滤清器堵塞 。更换滤芯；5、预热装置工作不正常，电热起动器和电阀接线插头插座松动或接触不良 。此时应检查插头插座是否损坏，重新插紧或更换插头插座 。否则应检查电热起动器和电阀 。电热起动器预热油管接头和柴油回油管接头松动漏油 。检查油管管接头并旋紧 。预热油路连接管内的单向阀弹簧失效，单向阀损坏 。检查弹簧和单向阀 ， 更换之 。发动机气缸盖有哪几种类型?
发动机气缸盖有三种类型，主要有：1、气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用 。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷 。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏 ， 也不能变形 。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度；2、气缸盖材料：气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造 ， 轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖 。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比 。其次，铸造性能优异 ， 适于浇铸结构复杂的零件 。但必须注意铝合金气缸盖的冷却，控制其底平面的温度在300℃以下 。否则，底平面过热将产生塑性变形而翘曲；【发动机气缸漏气的表现 发动机漏气原因及表现】3、气缸盖构造：气缸盖是结构复杂的箱形零件 。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔 。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分 。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道；4、水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式 。在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的 ， 则称该气缸盖为整体式气缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖 ， 则该气缸盖为分块式气缸盖；若每缸一盖，则为单体式气缸盖 。风冷发动机均为单体式气缸盖 。
