疫情下的人生百态：有人失业、有人倒闭，但更多人正在一起加油
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从前年初开始 ， 每隔一段 ， 加油声便响彻神州 。
从武汉热干面加油 ， 到郑州胡辣汤加油 ， 到南京盐水鸭加油 ， 再到西安肉夹馍加油 ， 每个被加油的地方的民众 ， 都经历了等级不同的煎熬 。
现在又轮到要给天津人加油了 。
这些加油声中 ， 有失去亲人的 ， 有失去工作的 ， 有生活物资困难的……鲁迅先生讲过 ， 人类的悲欢并不相通 ， 但我觉得 ， 在某些时刻 ， 人类的命运是相通的 。
我记得前年疫情初发时 ， 举国皆封 ， 我有几次出门 ， 看到这样的景象不由悲从中来：
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夫子庙
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夫子庙
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三山街
但更让我没想到的是 ， 这种空无一人、冷冷清清的场景 ， 这两年在各地又陆续上演了很多次 ， 新冠疫情居然能在科学如此发达的今天猖獗这么久 。 疫情前的世界和疫情后的世界 ， 如同两个世界 。
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有谁能想到 ， 航运的价格会涨成这个样子 ， 全球通胀大风更是越刮越猛 。 广东省一家物流公司的经理说 ， 从深圳运抵东南亚的20英尺集装箱 ， 疫情之前运费大约为100美元至200美元 ， 但是疫情以来运费涨至10倍 ， 从1000美元至2000美元不等 。
是的 ， 10倍的上涨幅度 ， 而且一柜难求 。
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暴涨之外 ， 一些行业更是因为疫情遭到惨烈打击 ， 比如旅游业 。 旅游业媒体Skift的一项分析显示 ， 不同地区的旅游业复苏情况仍然不均衡 。
该分析使用了包含50多个不同指标的指数来衡量不同地区的复苏情况 ， 并于疫情前的行业状况进行了比较 。 这些指标包括旅游搜索、酒店入住率、每晚收入和预订取消量 。
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每一次下跌 ， 都意味着无数旅游公司的倒闭 ， 意味着无数相关从业者的失业 。
而航空业 ， 根本不是挣多少钱的问题 ， 而是亏了多少的问题：
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大数据是冰冷的 ， 而身边看到的 ， 听到的故事 ， 则是有温度的 。
有个在武夷山开茶山生产茶叶的朋友跟我说 ， 往年他们家的营业额是200万 ， 疫情后暴跌了一半 ， 只有100万 。 但成本该多少还是多少 ， 少的那100万基本都是利润 ， 现在仓库了多了一大堆茶叶 ， 他的客户呢？
看上去也艰难 ， 以前一次进货40万的 ， 现在都是腰斩 。 生活倒没受太大影响 ， 只是投资何时才能收回 ， 是个未知数 。
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武夷山
一位做境外高端游的老姐 ， 以前每年都是哪里好玩就带客户去哪里 。 今年告诉我她已经两年没有工作了 ， 她的同行们歇业的歇业 ， 倒闭的倒闭 。
以前微信上加了几千人 ， 现在就剩几十个人还有点活跃度 ， 其他的不是在家炒股 ， 就是完全消失 。
她相熟的几个好友 ， 有的还想做做内宾的生意 ， 但据她所知没有几个客户 ， 有的则跑去做了微商 ， 在朋友圈卖卖水果、化妆品之类的 。
与旅游业相关联的是酒店业 。 我认识的一个朋友去年初在一线城市开了个连锁宾馆 ， 讲真我都不知道他们到底依据什么做了这样的投资决策 。
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