上海市交通委向你征集老照片啦！
一旦入选将在上海交通展示馆内
向社会公众展出哦～
那些连接浦江两岸的轮渡里 ，
有你的青春吗？
那些公交、地铁里 ，
有你遇见或经历过的趣事吗？
上海交通行业有哪些“之最”？
哪些“首次”？
海岸君带着大家回味一下～
公交篇
说到上海公交车
有一特色你们肯定记忆犹新
每个售票员身上都有4大法宝
【|泪奔！那些年上海人公交记忆，看懂的人已经老了】“慢字旗、票袋、票板、票钳“
当然还少不了经典台词
“上车请买票、月票请出示”
4大法宝
还有带有个人照片的月票
月票票面上印有各种交通工具的线描图
简洁而朴素
学生月票还能半价～
公交月票
有轨电车
在上世纪50年代的老上海街头 ， 总能看到有轨电车穿梭在大街小巷 ， 6路有轨电车自十六铺到武康路 ， 相信串起了不少老上海人的童年记忆 。
1950年上海指南：法电2路、6路有轨电车
1951年7月淮海中路上的有轨电车
1969年 ， 1路、2路、3路、5路、8路有轨电车 ， 依旧“奔跑”于上海的街头 。
徐家汇终点站停靠的2路等线路有轨电车
1969年地图：3路有轨电车线走向
时代的变迁 ， 为提高公共交通效能 ， 改善市内交通 ， 慢慢地 ， 有轨电车逐渐被撤销 ， 随着1975年2月1日 ， 上海最后一条有轨电车线路3路停驶, 改行93路汽车 。 上海有轨电车也成为历史 。
无轨电车
26路SK561?G型电车停靠在徐家汇终点站
无轨电车中 ， 大家最熟悉的莫过于26路无轨电车 。 1960年6月1日 ， 新辟26路无轨电车全线通车 ， 该线路的开通 ， 也拉开了上海滩无轨电车逐步取代有轨电车的序幕 。
26路4000型无轨电车驶经淮海中路常熟路口
26路也几经变更 ， 1994年11月24日 ， 26路由国脉公司冠名改称“国脉126路” 。
26路更名126路并被“国脉”冠名
2004年6月18日 ， 巴士电车126路电车恢复原名26路（此前已撤下“国脉”） ， 我们熟悉的26路又回来了～
26路SK510?5GP-1型电车 ， 虹桥路终点站（魏家钧 摄）
2008年2月29日 ， 巴士新新26路改为汽车运营 ， 置于26路头上的两根天线也木有了 ， 给人焕然一新之感 。
虽然改头换面 ， 但这条贯穿于徐汇和黄浦 ， 颇具历史韵味的线路 ， 依旧承载着上海许多人的回忆 ， 也见证了上海西南部发展腾飞的进程 。
26路SWB6109BEV63（S0Q）型超级电容车（张渊源 摄）
“巨龙”公交车
你还记得小时候坐过的“巨龙”公交车吗？还记得“巨龙车”里像手风琴一样的车厢连接处和“香蕉座位”吗？相信很多人还有和“巨龙车”的合影～
1983年 ， 铰接式可控硅电车
上世纪60年代 ， 为了缓解“乘车难”的问题 ， 上海街头出现了一辆辆两节车厢的大容量铰接式公交车 ， 由于车长是一般车辆的两倍 ， 被市民们称为“巨龙车” 。
本文图片
1989年 ， 铰接式高峰公共汽车
2020年8月24日 ， 上海最后一辆柴油巨龙车最后一次发车 ， 曾为缓解申城“乘车难”屡立战功的巨龙车 ， 从此功成身退！
本文图片
陈梦泽/摄影
空调公交车
1996年7月23日 ， 上海第一辆公交空调车在46路公交线上亮相
46路 ， 多少上海人的回忆呀！当时 ， 上海第一辆公交空调车就在46路公交线上亮相 ， 它恰如一阵春风 ， 给饱受酷暑市民带来巨大惊喜 。
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