汽车行业电动化、智能化是大势所趋 。
全球范围内来看，近年来大资金在不断涌入电动汽车赛道，不仅是传统汽车巨头纷纷展开布局，特斯拉等电动车企业也在资本的助推下快速发展 。
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近日，MarkLines公布了其统计的2021年全球纯电动汽车（EV）销量前20大企业和集团排行榜 。
从榜单来看，前20企业中，中国12家，德国3家，美国2家，韩国1家，日本/法国1家，欧盟1家 。就企业上榜数量而言，中国是一骑绝尘的，这样的成绩也让我们看到了我国汽车工业实现弯道超车的历史机遇 。
当然，企业数量位居第一没错，但也要正视自身的不足 。在销量上，榜首的特斯拉以93.6万辆位居榜首，远超上汽的59.6万辆、比亚迪的32万辆 。
中国电动汽车行业
因为历史因素，我国汽车工业起步较发达国家晚了很多 。从行业发展史来看，我国汽车工业走的是以市场换技术的路子，也就是合资厂的模式 。
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通过合资厂模式，我国获得了大量国外车企的技术，尽管不是当时最先进的技术，甚至可能是即将被淘汰的技术，但确实推动国内汽车工业取得快速发展，并在数十年的时间里，使得我国成长为全球性汽车工业大国 。
传统汽车工业的迅速壮大，为我国电动汽车行业的发展奠定了夯实的产业基础 。
从现有的资料可以了解到，我国电动汽车行业发展大致分为了三个阶段，上世纪六十年代至2001年是萌芽阶段 。这一时期，国内电动汽车行业几乎处于静默状态，大资金都在传统汽车领域 。
2001年至2007年，国内电动汽车行业迎来研发培育阶段，这个时期，国家层面明确发布了相关政策，推动电动汽车行业发展 。一个行业要想发展起来，是少不了国家支持的 。这样的支持使得国内电动汽车技术开始迅速积累，为产业后续的发展奠定了坚实基础 。
值得一提的是，在第二阶段研发培育期，比亚迪通过持续不断的技术积累，成功推出了首款电动轿车，这也是其成长为我国民营汽车巨头、国内新能源汽车巨头的开端 。
2007年以来，国内电动汽车行业进入第三发展阶段 。在这一阶段，我国电动汽车整车产品研发能力大幅提升，不仅许多传统汽车巨头纷纷展开布局，也涌现了包括蔚来、小鹏、威马、理想等在内的新造车势力 。
2021年，我国新能源汽车（包括纯电、混动）销量达到352.1万辆，同比大幅增长157.57% 。同时，我国已连续多年保持全球新能源汽车销量第一的宝座 。
在前二十强企业中，除了上汽、长城、广汽、长安、东风等传统汽车巨头，还有比亚迪、吉利等民营车企 。蔚来、小鹏、威马这些新造车势力亦跻身全球二十强 。
美国电动汽车行业
说起美国汽车，福特、通用等巨头可谓是大名鼎鼎 。在电动汽车领域，特斯拉更是如雷贯耳 。
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特斯拉现任掌门人是马斯克，事实上特斯拉也是在后者的带领下才取得了现在的辉煌成就 。
如果往前追溯，美国电动车行业最早可以追溯至1834年，美国的一位机械工人制造了第一辆由干电池供电、直流电机驱动的电动三轮车，这一时间节点甚至比传统燃油汽车还要早 。
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