动机本质上是非情绪化变量 为什么你的动机就那么容易消失?( 三 )


同样的像健身 , 做饭这种事 , 可以以多少个为目标等等 。 让自己保有短期收获 。
主动获取反馈
反馈分为内部反馈和外部反馈
先说一下外部反馈 , 你做完一件事情 , 或者做到某一个阶段 , 就会产生一定的成果 , 这个时候成果的好坏可以和前辈 , 朋友同学分享 , 这样不仅有利于发现自己的问题;
更重要的是 , 通过他们的角度 , 更能认清自己当下的情况 , 更加全面地审视自己的状况 , 从而发现前进和调整的方向 , 找准短期动机 。
内部反馈更多的是通过外部反馈来清楚自己的进度 , 让自己明白自己正在朝着设定的目标前进 , 不至于在努力到一定阶段时候陷入虚无主义 。
通过反馈信息来刺激多巴胺 , 是保持动机源源不断的最好燃料 。
走出舒适区
动机本质上是非情绪化变量 为什么你的动机就那么容易消失?
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在自己力所能及的范围内痛苦 。
有的人即使知道自己做一件事情的意义 , 也时刻获得反馈 , 一样会产生无力感 , 那是因为他已经到达一个瓶颈期 , 基本上在当下已经没法获得成长了 , 这个时候该怎么处理?
做一些有难度 , 但不至于完全做不到的事情
为什么要这么做呢?
首先 , 是让自己保有一定的新鲜感 , 不妨回想一下 , 我们学车的过程 , 一开始我们学车的时候都是非常专注且认真的 , 一天练好几个小时都不觉得累 , 但当自己摸的滚瓜烂熟了 , 自己开车上路的时候 , 就非常容易出现困倦的情况 , 这种情况在山路和攻速路上反应也会不同 , 高速路打瞌睡的情况一定比山路多 , 原因是什么?
高速路又平又直 , 不会出现太多的视野变化 , 给人的感觉非常的舒适;
但是山路不同 , 每个弯都不同 , 过完这个坡 , 下个坡更陡 , 这就要求司机有更高的专注力 , 同时也因此给了驾驶员源源不断的新鲜感 。
山路跟高速路开完的差别就在于 , 一个精神抖擞 , 一个浑身疲惫 。
所以 , 短期要让自己徘徊在舒适区边缘 , 让自己保持新鲜感 , 适当地通过外部刺激给自己动机 。
结语
让自己保持动机的方式
找到自己的目标
找到事情真正的意义
4.走出舒适区
人生是场拉力赛 , 留到最后的才是赢家 。

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