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一旦迟到 ， 不仅会影响工作效率和秩序 ， 还会引起死者家属的不满 。
因此 ， 黄宝生通常都是提前一个小时或半个小时出发 ， 宁愿早早到达 ， 也不愿意迟到一分钟 。
这是正常情况 ， 如果遇到突发事件 ， 他们的工作强度会更大 。
往往跟救护车、消防车等一起 ， 冲在前线 ， 随时等待召唤 。
对于灵车师傅来说 ， 时间是十分宝贵的 ， 但是安全也是异常重要的 。
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为了保证工作能够按时按量完成 ， 他们在工作中不得不注意一些事项 。
黄宝生说 ， 有一件事情很重要 ， 需要每一个灵车司机遵循：
在开车的时候 ， 车速要平稳 ， 车身不能颠簸 ， 这是给予死者最后的尊重 。
这不禁让人产生疑问 ， 如果地面不平 ， 总会产生颠簸 ， 这情况也不被允许吗？
黄宝生解释道 ， 他们开车时的速度一般保持在30到40迈之间 。
一般情况下 ， 中途绝不允许出现急刹车或是车身颠簸这种情况 。
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这其中有两点重要的原因 ， 一是要保证逝者的仪容仪表 ， 二是灵车之后一般都有家属车跟着 。
太快他们就会跟不上 ， 中途急刹车又怕发生意外 。
因此 ， 开灵车 ， 不仅考验司机的开车技术 ， 也考验司机的心理素质 。
黄宝生从业已有30多年 ， 经验丰富 ， 不仅可以完美地完成工作 ， 而且对待突发事件也毫不慌乱 。
黄宝生不仅在工作中要高度集中 ， 在私人生活中也有不少困扰 。
在很多场合 ， 灵车司机是不受欢迎的 。
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“从事开灵车工作这么多年来 ， 我很少有机会参加朋友的喜宴 。 自从朋友知晓我的工作后 ， 他们都忌讳我的工作 。 许多朋友都已经删除了我的联系方式 ， 已经有很多朋友多年未联系了 。 当然 ， 我也能够体谅他们 。 因此 ， 一旦要亲朋好友邀请我 ， 我一般都不会到场 ， 要么让家人代我去 ， 要么就直接是随份子钱 。 这样一来 ， 亲朋好友会感到心安 ， 我也就没那么悲伤了 。 ”
黄宝生对此有些遗憾 ， 不过也早已释怀 。
其实不止是灵车司机 ， 所有从事殡葬行业的工作人员 ， 在平时的生活中 ， 也和黄宝生一样有诸多“讲究” 。
他们从不主动跟人握手问好 ， 不会说再见 ， 也不爱笑 。
一部分人对此表示很不满 ， 但是这是他们的一种职业习惯 ， 不仅是为了他们自己 ， 更是为了别人 。
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“我们这样做也是为了大家好 ， 一旦他们知道我们从事的职业后 ， 我们如果主动跟他们打招呼、问好等 ， 都会让他们感到不舒畅 。 鉴于很多人排斥这些做法 ， 我们便不这样做了 ， 渐渐地演变成了我们这个行业的一种职业习惯 。 ”
有的时候 ， 为了考虑旁人的心情 ， 我们不会主动提及自己的职业 。
但是耐不住总会有人好奇 ， “黄宝生 ， 你做的是啥工作？”
这时 ， 黄宝生往往隐晦地说 ， “我在民政局工作 。 ”
这也是没办法的 ， 这个职业太特殊 ， 直到现在 ， 还有很多人不能接受 。
善意的谎言总是有它存在的必要 。
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