在仓库拣了一天的货，之前还念叨“产品思维”和“中台战略”的程序员们就累崩了 。有人开玩笑：这比996难啊； 小区告诉司机邱克利：进了就别出，出了就别回 。他果然再没回成家，到现在只能睡在车上； 要防疫、要做核酸、要办证、要跟不同小区层出不穷的规定打交道，车要充电比人要睡觉还重要……送菜简直是过五关斩六将 。
在盒马，陈嫄 是第一个号召同事们动用私家车送菜的 。
半个月前，上海以黄浦江为界分区实施核酸筛查，然后是全城实施静态管理 。紧接着运力不足的消息就不断从各个盒马门店报至总部，不断有仓库员工、拣货员、快递小哥被封控在住地，部分满编状态下100人的门店，仅有不到20人能够到岗 。
陈嫄现在想起来觉得，当时就像身处战争片里的司令部，前线到处告急，请求支援的电话响个不停 。
在眼下的上海，用打仗来形容保供不算夸张 。原本是动动手指就能轻松完成的线上买菜，现在成了数百万家庭每天准点进行的军备竞赛——据说有人把筋膜枪压在手指上，顶住手机屏幕的购买键，马力调到最大，只为跑赢几毫秒、甚至几微秒的时间 。
菜其实是不缺的，缺的是物流 。线上平台的一单菜到达市民手上之前，要经过跨省运输、大仓、门店、小区4个环节，一个环节受阻，全链条停滞 。
在第一环的跨省运输，多数的菜已被挡在了门外，城郊的货场、仓库、集散中心全都堆得满满当当 。侥幸进入市区的菜靠的是市内物流，这个服务2500万人、原本每天产生1000万件快递的庞大网络，因为配送员不断被隔离、通行证数量极度有限，运力已十不存一 。
文章图片
上海，突如其来的保供压力都压在骑手小哥身上
前线不断减员，后方的参谋、干事、通信兵、甚至炊事员就得往前顶 。陈嫄拉上几个上海本地同事商量，组了个钉钉群，群名叫“有车的都去送菜吧”，还没在群里说话，提示音就响个不停 。
五分钟进了一百多人，从技术、产品、HR到行政前台、办公室司机，不同工种将近20个，他们大多是点头之交，除了都在同一家公司、都有沪牌车，几乎没有其他交集 。
共同点是，这些人都没在一线干过配送 。大家一开始想到的是“优化” 。似乎人人都觉得，平时积累的产品思维、组织效率方法论等等，在配送这块一定有用武之地 。还有人提出了“中台战略”，送货的算前台，调度采购算中后台，总之是摩拳擦掌 。
很快，群里扔进一张Excel，任务和环节拆得很细，采购、调度、订单优化、搬运、送货，大家要做的就是在每个岗位填上自己的名字 。平时，这种人是要被吐槽卷王的，此刻人人唯恐不卷，Excel很快密密麻麻，除了HR樊晓洁都填了 。
樊晓洁三连问：“你们的48小时核酸结果出了吗？小区全阴吗？商委颁发的通行证办了吗？”
全域静态管理后，上海所有机动车原则上禁止上路，除非以上三个条件全部满足 。这三连问瞬间问倒了绝大多数，群里最后只统计出了16辆符合所有条件能动的车 。
16辆车，相比盒马在上海的用户规模，看上去杯水车薪，但涉及到紧急物资如药品、婴儿奶粉，每多一辆车，就能多解决几十个家庭的问题 。
文章图片
4月6号的车队出车单，当天有16辆车跑在路上 。
经验总结扩展阅读
- 溥仪 1984年，北京扫地老妇豪掷24亿捐给政府，卑微称：我替丈夫来赎罪
- |你问我 为什么顽固而专一
- 婚姻 90后美女：看到父亲卧病在床的样子，我改变了对婚姻的看法！
- 每个人都在追寻爱情 每个人都在追寻爱情，可又有几个人是认清了爱情的
- 单身狗|我们到底差在哪？几单身男子聚餐，邻桌大叔拥吻年轻女友羡煞众人
- |遇见你，是我的缘；珍惜你，是我应该做的事?
- 一个人活在这个世界上 成功离不开学习，做人的最高境界是舍得
- 爱情的美好之处 爱情的美好之处，就在于它能给相爱的两个人带来一个温暖的家
- 人生有许多美妙之处 人生的美妙之处，藏在你的感受和心情里
- 不论你现在年龄多大 想要愿望变成现实，必须要有所行动