当车辆在运动模式下时，驾驶员可让底盘悬架调得硬一点，如此车辆的操控性以及转弯的支撑性能会比较强，相对提升驾驶的操纵感；相反如果需要舒适的驾驶感受是，通过开关操作使底盘悬架调节更软一些，能够吸收路面的冲击 。
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底盘悬架的软硬调节与底盘悬架的高低调节是有明显的区别，高低调节在空气悬挂上表现出提高车辆通过性和重心降低的操控性二者之间相互存在；而悬架软硬调节则只能在一方面进行切换，并不能够二者兼得，因此相对便宜的车型都会配有悬架软硬调节，即便乘架效果体验上无法与百万豪车相提并论，但也在档次上体验到舒适和运动的不同感受 。
【软硬调节悬架什么路况软什么路况硬】软硬调节指的是调节车辆悬挂舒适度的意思，一般分有普通、运动和舒适三种模式；能够从不同层次满足驾驶员的不同需求，驾驶员只需要通过操作开关就可以进行模式切换适应各种路况，使用操作上相对方便 。
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