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“传说 ， 曾有一位艺术家爱上了自己的雕塑作品 ， 最终用一个吻将作品救活 。这就是我的工作---给车生命 。” ， 这是克里斯?班戈曾经在某杂志采访结束后说过的一句 。
一、将工作升华成赋予生命的人 ， 我们除了持有崇敬外 ， 换一个方式与所有人分享它争议的17年似乎更有意义 。
二、克里斯·班戈的成长记录克里斯?班戈出生于美国俄亥俄州叫Ravenna的小城镇 ， 一个与意大利Ravenna港口同名的小镇 。
三、小时候他就爱动手的天赋 ， 在班戈父亲车库中总能看到他摆弄各种工具制作模型的身影 ， 这也奠定了日后它优秀的动手能力 。
四、随着年龄的增长 ， 班戈在威斯康辛读完中学和大学 。
五、1977年 ， 执着于设计之梦的班戈拿着自己的设计作品来到了洛杉矶的帕萨迪纳艺术中心设计学院申请入学 。
六、学院设计部的老师看中了班戈的潜力 ， 便将他安排在汽车专业学习 。
七、当时的教学副主任 ， 也就是时任通用汽车设计部副主任的罗纳德?希尔日后与王受之（设计理论家、Art Center教授）谈到班戈 ， 评价非常的直截了当--“非同凡响” 。
八、1981年 ， 班戈毕业后进入德国欧宝汽车公司 ， 开始了他的汽车设计生涯 。
九、他不凡的设计才能从参与设计的“小欧宝”（Opel junior）开始 。
十、Opel junior于1983年法兰克福车展推出 ， 并获得了1984年的汽车设计大奖 。
十一、班戈之后还参与其他欧宝车型车内设计 ， 仅用两年时间就成为了欧宝设计部的副主任 ， 这也间接证明了班戈货真价实的才华 。
十二、1984年班戈接受意大利菲亚特的聘请 ， 前往都灵担任菲亚特设计中心外形部主任 。
十三、与与德国、美国汽车公司不同的是 ， 意大利的汽车公司的传统是把主要的项目交给那些明星设计公司去做 ， 比如宾尼法利那、博通等（中国车厂前几年明显受意大利“影响”） 。
十四、坚持自己设计风格的班戈 ， 以本厂设计师的地位保持住了多个设计项目 。
十五、在菲亚特时期的他也有很精彩的设计 ， 像菲亚特古贝（Fiat Coupe）和阿尔法?罗密欧145（alfa romeo145）都是班戈意大利时代的代表作品 。
十六、后来班戈 ， 得到了来自德国慕尼黑的宝马伸出的橄榄枝 。
十七、宝马邀请他主持宝马设计中心的工作 ， 这一次 ， 不仅仅是作为一名设计师 ， 是作为宝马设计部的负责人 。
十八、或许 ， 连班戈都没有想到 ， 他一生中最辉煌灿烂的阶段将在德国土地上实现 。
十九、克里斯·班戈主导的宝马系列班戈打破了宝马的设计传统 ， 除了完全由班戈主导的宝马7系、5系、Z4之外 ， 还有我们国内现在所见的宝马1系（E87/E88/E81/E82)、3系(E90)、X3（E83）、X5（E53及E70）、X6（E71/E72）还有Mini和劳斯莱斯的部分车型都与班戈领导的宝马设计团队息息相关 。
二十、●宝马1系（E87/E88/E81/E82)由班戈领导的设计团队在2002年日内瓦车展上展出的宝马CS1概念敞篷车 ， 基本奠定日后宝马1系的风格 。
2一、外观上 ， 宝马1系的给人一种锋利、尖锐且敦厚的视觉冲击 。
2二、作为时下流行的汽车设计理念 ， 高腰线小车窗的配置方式 ， 也融入了1系的设计风格 。
