车门是什么


车门是什么

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车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成 。1.门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板 。2.车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条 。
3.内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手 。
车门构成 分为整体式、分体式、高尔夫乘用车车门及速腾乘用车车门四类 。
整体式车门:: 在工作中我们碰到最多的是整体式车门 。
这种车门拆装简单 , 只需卸下车门内饰板就可以进行工作 。
但是车门内部结构复杂 , 相关的零部件较多 , 在车门钣金维修时 , 空间狭小 , 很不利于工具的进进 , 操纵时非常不方便 。
分体式车门:: 最具代表性的是红旗乘用车的车门 。
这种车门的面板与内骨架是分离的 , 维修时需要拆卸门内饰板和内骨架 。
这种形式的车门对钣金维修非常有利 , 有足够的空间可以利用 , 但是对于其它零部件的维修、更换就比较麻烦了 。
另外每次拆卸上框以后都要对其安装位置进行反复调整 , 以保证与其相邻部件位置的正确 , 否则会影响到车门开关的轻松程度和密封性能 。
高尔夫乘用车车门:: 高尔夫乘用车的车门吸收了上述两种车门的优点 。
整体式升降器上安装了所有的附件 , 升降器和门锁等安装在一块高强度的铝合金板上 , 然后用螺栓固定在车门上 , 既进步车门的整体强度 , 又进步车门的密封性能 , 但拆装比较麻烦 , 不利于小钣金的工作 。
速腾乘用车车门::/p> 速腾乘用车的车门是在高尔夫乘用车车门的基础上又作了新的改进 。
在不拆卸车门内饰板的情况下 , 就可以把车门面板拆下 , 进行车门的钣金维修和更换零部件的工作 。
拆装简单、方便 , 极大地降低了劳动强度 , 进步了工作效率 , 在相关零部件更换时更是凸现了它的上风 。
车门车门特点 (1)车门开口位置、开口尺寸和形状以及车门数应合理确定 , 以使乘员上下车方便 。
(2)车门在启闭过程中 , 不得与车门其他部位产生运动干涉 。
(3)车门启闭、玻璃升降应轻便自如 , 便以车门各部件的操作 。
(4)车门造型应与整车造型一样包括外表面形状、内饰以及覆盖件的分块和门缝的设计 。
车门分类 按其车门开启方式可分一下8种 。
直开式:: 直开式车门 , 是当今使用最广泛、最实用的车门开启方式 。
既以车门前端为圆心转动打开 。
它符合人们实际生活习惯 , 且拥有较大的出入空间 , 乘客出入车辆较方便、自由 , 唯独不够个性 。
分析:进车的时候1打开车门 , 2右脚伸入车内 , 半个身子进入车门内 , 同时右脚作为一个支撑点 , 3弯腰低头 , 身体大部进入车内 , 右手握住方向盘或者握(靠、撑)某一个物件(要结实的) , 4落座 , 5抬左脚进入车内 , 6左手关车门 。
上车时就这六个动作 , 下车的时候就是反过来做 。
上车开门 , 车门把手是位于车腰线附近的 , 跟人的手部自然垂直的位置高度差不多 , 这就很容易开门了 , 把手的压力点敏感 , 便于打开车门 。

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