陆家嘴|上海“看不见的CBD”洞察：一家停车铺，开在寸金寸土的陆家嘴的隐秘角落( 三 )
好几辆劳斯莱斯、法拉利都是常客 ， 保时捷就更多了 。 大刘觉得这些车主之所以“神秘” ， 因为给车来做保养的大多不是车主本人 ， 可能是司机、秘书或保姆 ， 难得有机会一睹车主真容 。
一辆挂着吉利车牌的劳斯莱斯 ， 在店里进进出出快一年了 ， 直到那次刮台风的雨夜 ， 大刘在救援中第一次见到车主本人 。 晚上10点多 ， 大刘接到一个来自陌生手机号的救援电话 ， 对方说是店里的老客 ， 车在距离门店约3公里的地方熄火 ， 请求援助 。
当大刘和技师赶到地点时 ， 一辆打着双闪的劳斯莱斯搁浅在路边 。 此时雨势有所收敛 ， 大刘下车穿上了雨披 ， 在昏黄的路灯下 ， 向车主示意救援到了 。
一位穿着短袖老头衫的中年男士打开车门 ， 兴冲冲走了出来 ， 和前来救援的技师比划着刚才熄火的过程 。 湿漉漉的头发还滴着水 ， 他不时地呢喃道“不要是发动机进水了” 。
技师看了车牌号想了起来 ， 确实是老客 ， 但每次来接送车的确又不是同一个人 。 车主连忙解释道 ， 之前都是让“秘书”安排送到店里保养的 。
“这块牌应该也花了大价钱 。 ”大刘并不热衷于打探客人的财力和身份 ， 但这行干久了 ， 也学会了“闻车识人”的本事 。 对于这位平时连车保养都有专人服务的成功人士 ， 为什么会在雨夜向素未谋面的他打救援电话 ， 他百思不得其解 。
直到后来劳斯莱斯的轮胎被扎了 ， “秘书”又把车送到了店里 。 大刘随口多问了几句 ， 这才知道“秘书们”原来都是租客 。 每个车主都有自己的故事 ， 就像每辆车都有自己的识别编号 ， 有些故事可以分享 ， 有些则是秘密 。
神秘的不止是开豪车的 ， 还有一位住在附近工人新村的老伯 ， 70多岁了 ， 每半年会来给一辆GL8做保养 。
附近的工人新村建造于上世纪90年代 ， 如今住着不少在CBD上班的白领 ， 但更多的还是扎根多年的中老年人 。 年过花甲的车主在大刘看来已非常普遍 ， 他们也用智能手机 ， 小米、华为居多 ， 用苹果手机的大多是子女“淘汰”下来的旧型号 ， 但这并不影响他们用手机下单、预约 。 也有一些不太会用app的老车主 ， 通常他们进店会直接报手机号 ， 店员就给代下单 。
印象中店里年纪最大的车主就是这位70多岁的王老伯 ， 他的车是一辆2014款的GL8 ， 总共才开了3万多公里 ， 但他严格按照保养手册 ， 每半年就来做一次小保养 。 有一次大刘给王老伯下单时 ， 忍不住好奇心问道 ， 是帮孩子的车做保养吗？
王老伯拿出行驶证和驾驶证 ， 证明自己是个驾龄超过30年的“老司机” ， 这辆7人座的车也的确是他自己开的 。 几年前买车的时候 ， 他想着可以和儿子一家或者老伙计们自驾旅行 ， 也可以接送小孙子和孙女上下课 ， 所以车买大更实用 。 “这几年孩子们都不在身边 ， 车就开得不多了 。 ”
大刘突然生出些许哀伤和自责 ， 眼前这位王老伯精神矍铄、眉目和善 ， 让他想到在老家的父亲 。 虽然他们差了十来岁 ， 但父亲常年务农 ， 辛苦操劳也都体现在了容貌上 ， 看着似乎也差不多 。
大刘给了王老伯一张卡片 ， 上面印着门店信息和手写的手机号 。 他嘱咐王老伯 ， 下次来之前可以先打电话 ， 门店也可以上门接车 。 关于王老伯的家事 ， 他也就没有再深探 。 “城里的老人和乡下的老人一样 ， 都挺孤独的 。 ”大刘仔细算了一下 ， 自己也快一年多没回老家了 。
这家坐落于CBD的修车店 ， 工位似乎永远是满的 ， 车来车往 ， 每天店长大刘和技师也会遇到形形色色的车主 。 开进修车店的车 ， 多少都是带点儿毛病的车 。
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