程凌云|076果然来了，电磁弹射+攻击11无人机，中国不需要垂直起降飞机( 二 )
076在设计上还有几项新增 ， 包括上层建筑的阵面天线 ， 上层建筑局部复合材料结构 ， 这也就意味着076可能会安装类似于055型大型驱逐舰那样的综合射频系统的设计 ， 并且可能会配置大型的有源相控阵雷达天线 ， 那这就代表着076将有可能相较于传统两栖攻击舰将拥有更强的对空侦查和指挥能力 ， 这个能力将会超过075和美国级两栖攻击舰 ， 基本上能达到中大型航母的水平 ， 当然还是有一定距离的 ， 那就是系统能同时指挥的飞机数量有一些差距 。
还有一项设计更为关键 ， 076将会运用综合电力推进系统 ， 综合电力系统是第二代的中压直流综合电力系统 ， 而中国在这一块的技术可是领先世界的存在 ， 就连美国的朱姆沃尔特导弹驱逐舰、英国伊丽莎白女王级航母都还使用的是第一代中压交流综合系统 。 而且我国研发的这套中压直流综合电力系统还是我国电磁弹射器上舰的必要条件 ， 因为当电磁弹射系统弹射飞机时 ， 峰值功率将超过10万千瓦 ， 使用舰艇上常规的发电机直接供电是不太现实的 ， 因此需要强大的综合电力系统作为保障 。 电磁弹射系统必须以综合电力系统为基础 ， 通过统一分配能量的管理和存取 ， 从而实现电能瞬时的大功率输出 。 相比之下 ， 受技术因素的限制 ， 美国福特级航母仍然使用的是全电辅助系统和区域配电的这种模式 ， 这就导致推进电 ， 自2017年7月22日服役以来 ， 福特号的弹射装置正常工作一天的概率只有70% ， 连续正常工作四天的概率只有9% ， 平均弹射400次就会出现重大的故障 ， 原设计的要求是4100次 。 而且由于电磁弹射器的故障 ， 美国维护该系统的成本已超出9亿美元 。
而推进系统就是076将会使用电燃联合推进 ， 传统舰船的动力系统都是由很多大型的机械传动 ， 机械传动要占用船体的大量空间和重量 ， 且利用率不高 。 而采用电燃联合推进技术之后 ， 只需通过燃气轮机和柴油机进行发电 ， 然后电动机就会驱动螺旋桨推动舰艇前行 ， 由此可省去传动轴减速齿轮等部件 ， 节省出的空间对于舰船的系统布局也有很大的好处 。 美国级两栖攻击舰也是用同样的动力推进系统 。
以美国级两栖攻击舰主机都采用两台燃气轮机的配置 ， 预计076也会采用两台21兆瓦的燃气轮主机加上两台6兆瓦柴油辅机 ， 从而提供全舰的动力推进 ， 而对比075型48兆瓦动力 ， 22节的航速来看 ， 076的排水量应该大于075的4万吨小于美国级的4万5千吨 ， 以总功率54兆瓦的076来说 ， 该舰也貌似并不追求较高的航速 ， 因此它未必一定会与055这样的极品飞车一起飙车 ， 反而可以与054这样的护卫舰以中低速巡弋 ， 执行远洋作战任务 ， 并且与航母配合作战时还能成为前进机场 ， 也可以根据需要变成一艘强大的中型航母 ， 可以说076具有075甚至是一些中型航母都不具备的优势 ， 其强大的支援能力可以为海军执行多种任务提供有力的保障 ， 这将会有效地分担航母编队的压力 。
总之 ， 076可能会是既055之后我们又一个领先美国新概念的大型战舰 ， 说明我国摸着美国过河已经走到头了 ， 开始搞自己的\"未来战舰验证平台\"了 ， 有想法的同时也有能力根据自己的现状来设计和建造装备 ， 逐渐从一个追赶者成为了开创者 。
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