39奇妙的中医|17年前男孩抓着万米高空客机起落架从昆明飞到重庆，后来怎样了( 二 )
人在周围体温快速下降时 ， 会出现“感知麻痹” ， 外界温度越低人越会感觉到燥热 ， 当时的梁攀龙离死亡只有一步之遥 。 好在昆明到重庆的飞行距离只有一个多小时 ， 飞行高度很快就下降 ， 梁攀龙周围的气温也随之回升 ， 这才让他捡回一条命来 。
?当天9点半左右 ， 航班抵达重庆江北机场 ， 飞机开始降落时起落舱舱门也随之打开 ， 在起降舱内的梁攀龙完全不知道自己即将发生的事情 。 为了能更舒服的抓住金属杆 ， 他还将姿势换到了收入舱内的飞机轮胎上 ， 在起落舱打开时 ， 坐在轮子上的梁攀龙瞬间悬空！
在飞机降落时 ， 轮子会随之往舱外落下 ， 梁攀龙的身体也随之被带了出去…此时的梁攀龙悬空挂在轮子上 ， 风将他的脸都吹变形了 。 强烈的求生欲让梁攀龙死命的抓住了轮子上方的金属架 ， 竟然让他爬上了起落舱…
在此事发生后 ， 梁攀龙的大名瞬间传遍全国 ， 认为他是个奇迹 。 但是在奇迹的背后 ， 却是“血淋淋”的教训 ， 梁攀龙换上了严重的“高空病后遗症” ， 他的耳朵听力大幅度下降 ， 并且经常出血流脓 。 除了耳朵之外 ， 梁攀龙的眼睛也经常看不清楚 ， 晚上还经常出现腿脚抽筋的现象 。
?这些后遗症让梁攀龙的生活严重受到影响 ， 但是却也是不幸中的万幸 ， 扒飞机这件事情 ， 能捡回条命来已经非常“奇迹”了 。
扒飞机是个技术活 ， 80%人都没逃过这一关第一阶段：想要“逃”飞机票 ， 首先得越过机场保安 ， 挑对飞机 ， 并且要及时躲在将要起飞的飞机的起落架内 。 躲在起落架内之后 ， 还要躲过机场地勤、飞行员以及机务的检查 ， 如果这些都经过了 ， 就可以进入下一步了 。
第二阶段：熬过起飞 。 这个阶段是死亡率最高的阶段 ， 一般包括摔死和压死 。 在飞机起飞时 ， 会出现抖动的现象 ， 而处于起落架内的你 ， 很可能因为飞机的抖一抖而掉落 ， 摔得惨不忍睹 。
第三个阶段：熬过飞行的漫长时光 。 飞机在高空时 ， 在飞机外地人很快就会因为低氧而失去意识、休克乃至死亡 ， 上文提到了梁攀龙之所以没有在高空出意外是因为航程较短 ， 以及运气较好等原因共同促成 ， 活下来只能说是他命大 。
?【39奇妙的中医|17年前男孩抓着万米高空客机起落架从昆明飞到重庆，后来怎样了】最后一个阶段：在飞机降落之后 ， 还需要和上飞机时一样躲过机场的层层检查 ， 离开机场…鉴于这个阶段成功的人群几乎没有 ， 即便出现了也非死即伤 ， 所以奉劝各位还还是不要轻易尝试 。
不少人在看到了14岁少年都能扒飞机成功之后 ， 觉得并不是什么难事 ， 这个想法真的是大错特错了 ， 扒飞机是件非常难的事情！
“扒飞机”为何这么难？
藏在起落架舱中的人会面临3个问题 。 一是低氧：飞机高度到达3000米时 ， 人就会出现缺氧的症状 。 当到达10000米是 ， 空气内的含氧量仅有海平面的30% ， 这直接就让很多扒飞机的人因为缺氧而死亡；
二是低温：飞机在高空时 ， 起落舱内的温度也会很快下降 。 高度在10000米时 ， 温度会在零下40度左右 ， 在这个温度下人很快会冻僵而进入昏迷状态 ， 最终死亡 。
三是低压：我们现在的客机都是增压的 ， 这是因为在8000米以上的环境中 ， 人很容易会发生高空减压病 。 当出现高空减压病时 ， 严重的也会诱发死亡 。 而起落舱内是没有加压设施的 ， 在起落舱内的人很容易会发生高空减压病 。
?对于扒飞机这件事情 ， 奉劝所有人都别轻易尝试 ， 这是个九死一生的事情 ， 不要拿生命去试验自己运气的好坏！
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