【美航|美航排班系统诡异地给所有飞行员7月放大假，万班航次无人可飞】
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今年夏日之旅的大浪潮（6月-8月）本应开启美国后疫情时代新的旅行业篇章 ， 而被两年大封锁逼疯的美国人民 ， 终于也可以摆脱束缚飞出去透透气 ， 但不可思议的是美国6月的航班取消率和延迟率竟然比疫情爆发前还要高！这是因为老天和航空公司都不遂人愿 。
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近期频发的糟糕天气是不可控的自然因素 ， 没办法 ， 旅客只能忍了 ， 但世界最大的航空公司——美国航空公司（American Airlines ， 美航）却一点儿都不给力 ， 数千航班竟然没有安排一个飞行员 ， 这种情况旅客还能忍嘛 。 双重夹击下 ， 全美各地出现了独立日假期（7月4日）旅行计划被迫取消的情况 。
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根据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）于7月3日发布的报道 ， 周六晚上（7月2日） ， 美航的休假排班系统出现了故障 ， 鬼使神差地安排了所有飞行员在7月3日-31日大放假…导致在整个7月超过1.2万个大小航班没有安排任何机长或副机长 。
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美国联合飞行员协会（Allied Pilots Association ， APA）对《每日邮报》表示 ， 这种荒谬的休假排班是由电脑系统的错误导致的 。 美航没有预料到这种系统小故障竟然会导致大面积的运营瘫痪 。 不过 ， 这家航空公司表示目前80%的班次已经恢复正常 ， 相关人员已经重新归位 。
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类似的大瘫痪情况在2017年曾发生过 ， 当时系统也是给所有飞行员放了大假 ， 而且正值圣诞节和新年假期的旅行高峰期 ， 最终导致约1.5万个航班没有安排任何飞行员 。 当时 ， 美航不得不给出1.5倍的时薪召回飞行员来解决这种“无人可飞”的窘境 。 目前还不知道美航是不是仍以类似的高补贴方式解决这次问题 。
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所有飞行员被系统意外地放假 ， 有机却不能飞的情况 ， 不只破坏了乘客期待出行的激情 ， 也冲击了航空公司的运营机制 。 在每年的夏季和节假日旅行高峰期 ， 美航基本不会批准员工放假 ， 更何况是在飞行员短缺而旅行需求暴涨供需不平衡的情况下 。 仅7月2日这一天 ， 美航就安排了超过3000个干线航班 ， 其中93%全部满员 。
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《福克斯》6月份曾报道过 ， 美国航空业现在面临着1.2万名飞行员的大缺口 ， 全国已经有303个机场不得不缩减了航班 。 因为疫情大流行开始后不久旅行需求急剧下降 ， 美国的航空公司开始大批裁员缩减成本 。 然而 ， 现在美国疫情限制措施不断放松 ， 航空公司又急于雇佣和培训飞行员 ， 但这需要很长时间才能解决 。
美航在4月的季报电话会议上表示过 ， 飞行员严重短缺的情况至少在未来五年多的时间里都无法解决 。
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