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汽车热点HOT|C-NCAP15周年星耀之国际合作：全球NCAP主席高度肯定C-NCAP15年发展成绩


汽车热点HOT|C-NCAP15周年星耀之国际合作：全球NCAP主席高度肯定C-NCAP15年发展成绩
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汽车热点HOT|C-NCAP15周年星耀之国际合作：全球NCAP主席高度肯定C-NCAP15年发展成绩

刚刚于近期公布的2021上半年中国汽车产业数据 ， 再次显现了中国汽车整体行业的优秀表现 。 数据显示 ， 今年1-6月 ， 国内汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆 ， 同比分别增长24.2%和25.6% 。 这预示着 ， 不出意外 ， 至2021年底 ， 中国将极有可能蝉联汽车产销量全球第一 ， 且连续13年问鼎这一宝座 。
巨大的汽车消费需求与技术发展新趋势 ， 使得与之相伴随的汽车安全技术与行业标准 ， 再一次成为重要议题 。 实际上 ， 早在15年前的2006年 ， 应行业发展的需要 ， 中汽中心在充分借鉴其他国家NCAP ， 并结合我国汽车标准和安全技术发展水平的情况下 ， 便正式推出了中国新车评价规程C－NCAP 。 15年来 ， C－NCAP不断优化升级版本 ， 完善测试场景 。 值此C－NCAP15周年之际 ， 全球NCAP主席DavidWard特别接受专访 ， 充分肯定C－NCAP15年发展成就之余 ， 也期待中国作为汽车产销第一大国 ， C－NCAP未来在推动汽车安全发展进程的国际事务中 ， 发挥更多引领作用 。
【汽车热点HOT|C-NCAP15周年星耀之国际合作：全球NCAP主席高度肯定C-NCAP15年发展成绩】
护航15年 ， C－NCAP推动中国汽车安全发展
“C－NCAP在过去的十几年里 ， 对于中国的汽车发展贡献了巨大力量 。 正是由于它的存在 ， 督促着汽车企业把更好的产品推向市场；同时 ， 通过C－NCAP的教育和宣传作用 ， 越来越多的消费者也能了解汽车安全的重要性 ， 从而买到更安全的汽车产品 。 ”在全球NCAP主席DavidWard看来 ， C－NCAP立足中国国情、遵循持续提升的理念 ， “如今已成长为全球最先进的NCAP之一 。 ”
（全球NCAP主席DavidWard照）
时光倒回到2006年8月29日 ， 一辆贴有2006－01－1标识的试验车以50km／h的速度撞向刚性壁障 ， 这一撞 ， 撞开了中国汽车安全水平提升的大门 。 2006版C－NCAP创新性地推出女性假人测试 ， 高于国标、参照全球NCAP标准制定的碰撞测试 ， 第一期所有测试车型中只有一款拿到五星；2009版C－NCAP结合中国道路交通状况和用车多为家庭出行的实际情况 ， 开始关注儿童和后排乘客安全 ， 于测试中增加FRB儿童假人和MDB后排假人项目；目前实施的2018版C－NCAP ， 评分体系进一步优化升级 ， 增加了车辆行人保护评价 ， 要求车辆不仅要保证车内乘员的安全还要兼顾车外行人的安全 ， 对企业提出了全新的要求 。 增加了AEB系统测试 ， 开始从被动安全测试逐步扩展到主动安全测试领域 ， 及时响应了汽车安全技术进步的大趋势 。
从最初发布时 ， 测试车型普遍安全装置配置低、五星率不足30％ ， 到如今测试规程屡屡收紧升级情况下 ， 五星率接近70％～80％这一世界整体水平；车身电子稳定控制系统ESC配置率 ， 也从2012版的65．8％上升到如今的94．9％ ， C－NCAP在推动中国汽车安全进步做出了巨大贡献 ， 经过十余年的发展 ， 已然成为中国车企车辆生产参照的安全风向标 。 许多车企 ， 包括国外品牌进入中国市场时 ， 首先确定的车型设计生产标准 ， 便是满足C－NCAP五星评价要求 。
无怪乎全球NCAP主席DavidWard在接受采访时表示：“目前 ， C－NCAP测试项目涵盖严格的主动安全、被动安全以及行人保护测试 。 它要求汽车制造商生产符合标准要求的产品 ， 成为改善中国道路安全的重要催化剂 。 鉴于中国汽车工业的全球重要性 ， C－NCAP取得的成果不仅让中国消费者广为受益 ， 也在世界范围内也发挥着至关重要的作用 。 ”

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