中年女同学的自救|近50个城市，地铁盈利怎么样，哪个城市日均客流量最大？
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【中年女同学的自救|近50个城市，地铁盈利怎么样，哪个城市日均客流量最大？】
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我们以2020年的盈亏数据为参考 ， 加上日均最大客流量进行比较 。 我们先看一下日最高客流量低于100万的城市 ， 这些城市很多只有一条运营线路 ， 但差距还是比较明显的 ， 如佛山只有1条运营线路 ， 日最高客运量达到67万 ， 而昆明有5条运营线也只达到67万 。 不少城市日最高客运量没有数据 ， 估计数据并不是那么好看 ， 如果绍兴的日均客运量只为3.77万人次 。
这一部分城市中 ， 也有像福州、无锡、常州经济发达的城市 。 单单从运营数量和日最高客运量 ， 还不容易看出城市的经济差距 。
大家知道 ， 地铁是国家为百姓谋福利的工程 ， 很多并没有收益 ， 甚至亏 ， 但并不是线路少 ， 客流量少的地铁就更糟糕 ， 我们以上面出现的部分城市为例 。 2020年厦门和兰州两个城市都有收益 ， 厦门达到1.6亿 ， 兰州达到1.21亿 ， 而长春却达到-29.79亿 。
我们再看地铁日最高客运量达到100万到300万的城市 ， （因为制表失误 ， 大连统计错了） ， 这些上榜的城市经济发达 ， 要么是省会城市 ， 要么是直辖市或计划单列城市 ， 其中长沙的日最高客运量最高达到280多万 ， 而天津虽然也达到186万 ， 但相比较其他直辖市有点偏少 。
我们再看日最高客运量达到300万以上的城市 ， 这个10个城市 ， 杭州的最高客运量杭州最少 ， 达到328万 ， 突破1000万的有三个城市 ， 深圳和成都达到700万以上 ， 重庆、南京、武汉和西安 ， 在400万以上 。
我们这些城市的盈利情况 ， 我们会发现除了直辖市外 ， 南京达到-34.46亿 ， 成都达到-76.68亿高居榜首， 同样是计划单列城市 ， 青岛和宁波差不多 ， 达到-19.4亿和-21.14亿 。 但还是一些城市收益不错 ， 武汉达到15.78亿 ， 沈阳达到5.55亿 ， 苏州南昌和济南成绩也是不错的 。
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