汽车|投入474亿巨资，折腾了4年恒大汽车要卖身了
恒大集团野心很大，什么都想要，但除了房地产似乎什么都做不好 。
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2013年，恒大高调宣布进入高端矿泉水市场，在之后数年间巨亏约40亿元 。无奈之下，只能以18亿的价格出售 。瓶装水生意不赚钱吗？当然赚，农夫山泉、怡宝、百岁山哪个不是赚得盆满钵满，只是恒大它不赚钱罢了 。
2018年，恒大宣布进入新能源汽车行业 。彼时，正逢国内新能源汽车产业风口期，恒大宣布进入被不少人看好 。没其他原因，只因为它钱多，而汽车产业恰恰就是一个很烧钱的行业 。当然，那时候也有不看好恒大汽车的观点，只是不占据主流 。
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经过三四年的发展，恒大汽车并没有取得什么亮眼的成绩 。2021年上半年，预计亏损额达到48亿，去年同期亏损24.5亿元，亏损规模扩大了近一倍 。这还不算，八月初恒大集团宣布探讨出售公司旗下部分资产，其中就包括恒大新能源汽车 。
为什么恒大的新能源汽车梦会走到今天这步田地？大概有两方面的原因，一是房地产行业发生变化，集团很难继续为汽车业务输血 。二是恒大在造车，但没有完全在造车 。
恒大的多元化之旅
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近年来，国内房产公司似乎都在有意识地去房地产化，最明显的一点就是它们的名字不带地产相关的字眼了 。
恒大集团也是如此，而且很早便开启了多元化道路，旨在降低地产业务的营收占比，拓展其他业务领域 。但从目前来看，收效甚微 。
【汽车|投入474亿巨资，折腾了4年恒大汽车要卖身了】基于多元化的考量，恒大先后切入足球、瓶装水、新能源汽车等领域 。每踏足一个新的业务领域，基本就是拿钱砸，并很快取得一定的效果，起码在营销上很牛 。
遗憾的是，很多生意并不是有足够的本钱就能做起来的 。恒大冰泉的结局前文已经提到，现在恒大汽车似乎也要步后尘了 。
造车，但又没有完全在造车
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几年前，恒大首次提出要进军新能源汽车行业的时候，市场竞争已经相对激烈，不仅传统车企在发力新能源，特斯拉、小鹏、蔚来、理想等国内外造车新势力也处于快速成长中 。
相比之下，恒大汽车就是一个行业小白，要技术没技术，要人才没人才，就资金上可能不缺 。为了发展，其自主研发和并购外延双管齐下的策略，数年间在汽车方面投入474亿元 。
投入这么多资金，效果自然是有的 。在2021年4月份的上海车展上，恒大汽车展出了9辆新车，并宣布恒驰汽车很快就会进入量产 。
然而事实上，恒大汽车展台当时并不给观众靠近，围满了保安，而且有人拍摄到恒驰汽车没有悬挂，于是认定这些车都是模型 。也就是说，在投入了海量资金之后，恒大看似在造车，但又没有完全在造车，至少没有用尽全力 。
相比之下，理想、蔚来这些造车新势力，成立时间也不长，但已然拿出了量产车型，并已经有了不错的销量 。
主营业务影响汽车业务
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