新冠病毒喜欢传染给胖子新冠病毒最新变异毒株( 二 )

A380从图卢兹飞抵北京落地之时，就在北京过了一次水门。/视觉中国
人们对A380的欣喜若狂程度，从当年的一段都市传说便能可见一斑：有专程体验南航A380豪华头等舱的澳大利亚籍华裔乘客在网上买到票后，发现自己买的是头等舱，于是飞到广州后毅然在机场等了几个小时，成功“捡漏”一张豪华头等舱的机票后，又从广州飞回北京。耐人寻味的是，这位华裔乘客飞去广州时的邻座，同样是一位A380“发烧友”——后者跟着这架A380，两天内飞了三次。
南航公布的数据显示，首航当天，北京至广州航班客座率超过90%，广州—北京航班客座率达到100%，往返航班的16个豪华头等舱和140个头等舱座位销售一空；10月27—29日，北京往返上海浦东的由A380执飞的航班，豪华头等舱座位全部售罄。
毕竟谁都想打卡A380机身尾部的螺旋楼梯，欣赏客机一层头等舱之后直接是经济舱的神奇客舱布局，体验一次“飞翔从此大不同”的空中旅途。也因为这五架飞机的独一性，A380成了南航最有代表性的名片——只不过打造这张名片的时间，比预定计划晚了三年。

【新冠病毒喜欢传染给胖子新冠病毒最新变异毒株】这架A380和深入人心的“飞翔从此大不同”广告语，成了南航的代表性名片。/视觉中国
2005年1月28日，南航与空客在巴黎签署了这五架A380的订购协议。当时双方约定，五架A380中，头两架将于2008年北京奥运会前交付给南航使用，南航也曾希望让A380在北京奥运会和上海世博会上大放异彩。
但将这位“空中巨无霸”顺利地引进来，却并不如预想般那样顺利。
由于是新机型，技术尚未完全成熟，加上生产环节出现各种各样的问题，空客向南航交付A380的时间一推再推，从2008年推到了广州亚运会前，之后又延后到了2011年。
直到两场国际大型盛会和在家门口的广州亚运会都举办完了，第一架“大胖子”才姗姗来迟，成为全国关注的焦点。
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如果没有合适的航线那A380就是噬金巨兽
尽管姗姗来迟的A380终究没有缺席，给航空业带来了蜜月期，但与机场的磨合却并不顺风顺水。
毕竟它太大了，大得给机场的服务保障都提出了最高级别的要求——跑道长度必须要达到4F级别，必须使用专门的带有三廊桥的停机位，牵引车也得是世界上最大的，否则无法把这个自重200多吨的大家伙从廊桥推出。运输行李的服务车辆和负责加水的饮水车也得“扩容”，转运机舱污水、垃圾的污水车、垃圾车更是全部放空专门为其服务。
几乎每一个环节都因为A380的巨大而有了变化，需要改进，更不用说为了顺利迎接A380，航司特意设置的专用值机柜台、特制登机牌、专用登机区，以及从值机区到登机口的若干块A380乘机专用指引牌了。

2014年南航A380“打卡”深圳时，航司便准备了一系列准备措施迎接这个“蓝胖子”到来。/微博网友
航空界对A380有个著名判断：“只要你能把它装满，那你就能挣到超乎想象的钱；但是与之相对的是，如果你没有合适的航线，那A380就是噬金巨兽。”
也正因此，在最初的几年时间里，A380就只能在北京、上海、广州等的国内枢纽机场来回打转，南航也一直为A380的亏损买单。即便是后来开辟了从广州出发飞往美国、澳大利亚的洲际航线，但因为载客量需求高、耗油量大，A380的“噬金效应”事实上一直存在。