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南航首两架A380退出机队的倒计时一天一天进行，最终定格在2月24日。
这天中午12点12分，注册号为B-6136、被飞友称为“大胖”的空客A380被推出白云机场的停机坪，在广州跑道上留下最后一个腾空而起的身影；42分钟后，注册号为B-6137的“二胖”也从白云机场的跑道上起飞，跟随“大胖”一起离开了过去十年的“家” 。
这两架A380横跨太平洋，并在当地时间2月24日清晨依次降落在美国加利福尼亚州的维克托维尔机场，它有着一个更为人熟知的别名——“飞机坟场” 。
维克托维尔并不是它们的终点站。短暂停留后，两架A380还会继续飞行，最终到达加利福尼亚州东南部的莫哈韦沙漠“飞机墓地”——这里将会是它们的“长眠之地” 。

飞友告别弹幕，让人给整破防了。/飞常准业内版截图
一周之前，一则“南航A380客机将在今年全部退役”的消息一出现在互联网，便在社交媒体上引起了轰动。尽管南航要让A380退役并不是最近才爆出的新闻，但消息中的一句“月底前退两架”，还是让人伤感。
微博“打卡过的南航A380”话题里，有飞友分享自己从各个角度拍过的“大胖”，有普通乘客回忆自己第一次出国坐的就是南航的A380 。那些与大胖有“一面之缘”的网友，也对这五架A380陆续“退休”感到唏嘘。

谁又会舍得正值少年的它走呢。/微博网友
“‘蓝胖子’终究还是要落寞了，”有网友感慨道，“再也没能有机会透过它的舷窗，去俯瞰熟悉的城市、熟悉的地标了。”

“也许再也没有机会从南航A380的舷窗下俯瞰熟悉的城市了。”/视觉中国
自从首架A380在2007年完成首次商业飞行之后，全球范围内每一架A380有大动作，都会引起人们的关注。毕竟目前全世界所有的民航客机中，单论载客量，没有任何一款机型能超过A380这个能载入人类航空史册的“空中巨人” 。
全世界众多航司里，南航是第一家也是唯一一家拥有A380的中国航空公司。也正因此，这五架“空中巨无霸”自投入运营的第一天开始就已经自带“光环”：无数人漏夜刷新购票页面，只为了能够抢到由A380执飞的广州—北京航线；搭一次南航A380出国，更是写入了不少人的旅行心愿单里。
而这五架A380大起大落的故事，却又让无数关注航空事业发展的人们略显辛酸。
01
姗姗来迟的“大胖子”
2021年10月17日南航A380首航十周年当天，知名航空博主@FATIII 在社交平台上发布了一段视频。视频里的客舱广播，把人们的思绪带回到了十年前那个阳光明媚的下午：“今天是2011年10月17日，我们非常荣幸与您共同见证中国首架A380首航飞行成功。”
往回拨数个小时，北京首都国际机场的2号航站楼一如往常地繁忙，来自四面八方的旅客会聚在偌大的航站楼里，又搭上各自的航班飞向四面八方。唯一特别的是，一架南航编号为B-6136的A380客机停在停机坪上，翘首等待见证一个新时代的旅客们。
上午10点16分，这架航班号为CZ3000的A380离开首都机场的停机坪，飞向蓝天。经过2个多小时的空中旅途后，B-6136稳稳落地广州，等候多时的白云机场用过水门的“见面礼”，替这个航空界的“超级网红”接风洗尘。