世界前100名,中国“霸占”了90个!
【世界前100名,中国“霸占”了90个!】中国现代桥梁总数超过100万座 ,
21世纪人类新建的世界前100名高桥中 , 中国有90座 。
中国为什么能做到?
北盘江大桥 ,
桥面到谷底垂直高度565米 ,
相当于200层楼高 ,
是世界最高的桥梁 。
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由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥 。 (图虫创意图)
港珠澳大桥 ,
世界最长的跨海大桥 ,
因难度高超而被称作桥梁界的“珠穆朗玛峰” 。
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从空中俯视港珠澳大桥 。 (视觉中国图)
重庆 ,
世界桥梁之都 ,
有超过1.3万座桥 。
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重庆夜景 。 (视觉中国图)
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中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)承担主要工程建设任务的马来西亚槟城第二跨海大桥 。 (图虫创意图)
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中交集团振华重工承建主体钢结构的旧金山奥克兰新海湾大桥 。 (图虫创意图)
对于中国来讲 ,
没有哪一种桥梁是不能建造的 。
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中国67%的陆地面积是山地、丘陵和高原 ,
各处都有巨型山脉 ,
特别是西南地区几乎全部是山地 。
这里河流众多 ,
流域面积超过1000平方公里的河流就有1500多条 。
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要想发展就必须跨越这些山川和河流 。
2015年到2020年 ,
中国的交通运输投资预计超过15万亿 ,
相当一部分用于桥梁建设 。
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中国的桥梁是如何建造的?
桥梁建设首先得益于政府的巨大投入 。
在中国 ,
桥梁往往由政府主要投资 ,
配合银行贷款 ,
这样首先保证了可行性 。
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绝大多数超级桥梁都由具备国有背景的企业实施 ,
确保项目顺利推进 。
特别是那些施工难度极大的桥梁 ,
通常只有国有企业敢于承接合同 。
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兴康特大桥 , 实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越 。 (图虫创意图)
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舟岱大桥首个防撞钢套箱安装完成 。 (中交路桥建设有限公司图)
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干海子特大桥 , 是世界上最长的钢管桁架梁公路桥 。 (图虫创意图)
国家支持的科研院所 ,
也成为世界上资金最充沛的桥梁研究机构 ,
推进了造桥技术的进步 。
造桥是中国政府解决民生问题的一个重要途径 ,
除了改善区域之间交通的超级大桥 ,
小型桥梁也在以每年数万座的速度增长 。
中国能为世界的桥梁做什么?
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