川藏线上滚轮胎月赚百万？移动修车何时沦成网红名利场？( 二 )
像我们这种很少去往西藏的人 ， 身体不适应 ， 有部分出现的高原反应会更加严重 ， 这也是为什么人们会把徒步川藏线列为突破人体极限的运动之一的原因 。
光是带着自己的所有求生装备行走几乎就要耗尽他们的所有毅力了 ， 而一些人还要负重带着巨大的轮胎 ， 这其实已经和在火圈上表演杂技差不多了 ， 更别说如今单纯的“滚轮胎”已经无法满足观众的好奇心理 ， 他们只能增加一些难度系数越来越大的东西 ， 现在他们手上的轮胎已经不再是为公路上那些故障车辆所准备的东西 ， 而是成为了一件他们向观众展示的辅助工具 。
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高收入的诱惑
在这条路上 ， 有多少人是看中了其中的商机 ， 硬扛着自己的身体不适奔赴而来的人？他们脸上的痛苦与难受有多少是他们的内心写照我们也无法判断 ， 这种突破自我的行为确实是值得我们点赞的 ， 但是我们点完赞之后却也害怕 ， 那些人会不会因为我们点赞而在一次去突破一个不可能的可能？况且底线哪能任由人去无数次地突破呢？
终有一日 ， 有人因为这种攀比的“突破”付出生命的代价时 ， 这个责任该由谁来负呢 ， 错全在“滚轮胎”的人一人身上吗？现在徒步在川藏线的人已经不再那一群去追寻内心宁静的人 ， 这条路的尽头是他们的名利心 ， “滚轮胎”也失去了最初的意义 ， 但是殊途同归 ， 最终大家也都是为了生存 。
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现在“滚轮胎”也成为了一种新兴行业潮流 ， 加入的年轻人越来越多 ， 形式也多种多样 ， 但是凭借“滚轮胎”半个月收入过百万的人的毕竟是少数 ， 数量多了观众也就多了一种选择 ， 这样的好运未必回到你的头上 ， 但是死神的对每个人那可是雨露均沾 ， 你一个稍不小心 ， 或许选择的就是你 。
半月收入一百万 ， 很多人一辈子也就刚好只能赚这么点钱 ， 心里的欲望缺口太大 ， 想要抵制这样的欲望实在是太难了 ， 有些人走上这样一条路是为名利而来 ， 也存在一部分的人是实在无路可走 ， 只剩下这么一条惊悚的路可选 ， 高危险的行业确实是伴随着高收入 ， 但是一旦愿意为这个行业卖命的人多了 ， 能分到每个人头上的利益也就减少了 。
孰轻孰重
赵本山有个好笑的小品 ， 其中有句经典的台词“人死了 ， 钱没花了”而赵本山立刻说了句 ， 这不算什么 ， 最痛苦的“人生最痛苦的事情是 ， 人活着呢 ， 钱没了 。 ”
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这句本是逗乐的梗 ， 却无意中道出了绝大部分人的辛酸 ， 可是现实中 ， 人活着钱没有了的例子数不胜数 ， 但是幸运的是 ， 他们的故事都有后续 ， 钱没有还有拼搏的可能 ， 但是那些逝去的人 ， 结束了就是真的结束了 。
社会上提供给我们的赚钱的机会有很多 ， 世界上没有轻松又来钱快的工作 ， 所有的一切都在遵循等价交换的原理 ， 当你觉得一些人来钱快的时候 ， 那一定是你对他的职业还没有足够的了解 。
像“滚轮胎”这样的职业 ， 其实生活中还有很多 ， 只是他们的名字不同 ， 像矿工、一些特殊的井下工作人员、还有隧道的爆破工人等 ， 甚至是清洗高楼墙面的“蜘蛛人” 。
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成年人的生活没有容易两个字 ， 但是拿自己的安危去换取一个可能致富的机会到底是否可取 ， 我们给不出一个明确的答案 ， 很多人在年轻的时候拼命赚钱 ， 等到老来的时候 ， 又用那些钱来全力挽回自己的性命 。
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