1、大众也降价了!价格战仍在继续,最高降幅8.7万7月伊始，车市就大事颇多 。
而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年 ， 特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起 。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，达到了8.7万 。据了解，ID.6 CROZZ指导售价为25.89-33.69万元，其中优惠幅度最大的是PURE+版，官方指导售价28.29万元，降价8.7万元，最新优惠价格为19.59万元 。售价最低的则是ID.纯享限量版，建议零售价为19.39万元，降价后为15.59万元 。
无独有偶，上汽大众也在同一天宣布了降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起 。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台 。
可见虽然行业号召车企不要打价格战，但是车企之间的价格竞争其实并未停止 。事实上，随着汽车新四化到来，南北大众对旗下电车进行降价促销其实并非不能理解，毕竟从销量上说，虽然大众在华已经推出了包括ID.3、ID.4、ID.6三款纯电车型，但是销量上并未取得想象中的成果 。
数据显示，2023年1-5月ID.3累计销量11846辆 ， ID.4（含南北大众）为19450辆 ， ID.6（含南北大众）为7630辆 ， 这样的销量在合资品牌中或许还算可以，但是同比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安等新老品牌相比并不值得一提 。
要知道 ， 今年1-5月，比亚迪、特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽车、理想汽车、长安汽车新能源汽车等均实现了累计销量破10万的佳绩，其中比亚迪更是单月销量超过了20万 。
这意味着，不论是一汽-大众还是上汽大众在新能源市场都有较大的增长空间，而降价之后带来的最明显作用则是刺激其销量攀升，尤其是作为燃油时代的大哥，在电动车时代面临被弯道超车的风险，而降价则会带来最具杀伤力的效果 。
在笔者看来，南北大众在7月份降价或许只是新能源车市竞争更为激烈的开胃菜，预计未来会有更多合资车企跟进，毕竟面对日益激烈且波谲云诡的市场，相比于利润，市场份额才是更具吸引力的东西 ， 对于任何一家车企而言 ， 唯有规模效应起来了，才能带来成本的降低和市场地位的攀升 。
对于消费者而言，车企降价竞争当然是喜闻乐见的事情，这不仅降低了消费者入手一款新车的门槛，更为其省下了真金白银，对于行业而言也会加速优胜劣汰 ， 带给消费者更具竞争力的产品 。
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2、新能源汽车油电混合多少钱就在昨天，一汽大众谭跃GTE正式上市，新车推出两款配置的车型，售价区间为24.98-25.98万元 。外观方面 ， 谭跃GTE基于普通燃油车型打造 ， 前格栅、C型日间行车灯、遍布车身的GTElogo等诸多细节都是GTE的专属设计元素，以此来彰显其与普通车型不同的身份 。
车身尺寸方面，谭跃GTE的长宽高分别为4603/1860/1660mm，轴距为2730mm 。定位为中型SUV 。动力部分，谭跃GTE搭载了代号为EA211的1.4T发动机和代号为DQ400E的6速双离合变速箱，而85kW永磁同步电机以P2电机的形式出现在变速箱的输入轴端，带来了更好的调速能力 。全系最大功率210马力，峰值扭矩400n·m，0-100km/h加速时间仅8.4秒 ， 工信部申报油耗2.0L/h 。
悦的上市不仅完善了大众家族的产品系列，也给其日系竞品带来了不小的冲击 。24.98万元的起步价也很吸引人 。对此你怎么看？欢迎在下方评论区留言告诉我们！
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