1、什么叫成本动因 举个例子成本动因是导致对于资源消耗变化、影响质量和周期时间的任何事件和情形 。一个作业可能具有多个动因 。成本动因并不需要数量化，但是它对于作业动因和资源动因的选择有重要影响 。
比如：物流，运1个箱子，箱子的体积、重量、行程数、道路情况都是成本动因 。
【什么是物流作业动因,什么叫成本动因 举个例子】
扩展资料：
当某项作业多次执行中，资源费用的消耗表现出明显的变异，不过若资源费用的消耗跟作业时间或其他数量量度之间存在近似的正比例关系 ， 这时称成本动因为数量动因 。数量动因可表现为作业时间，也可表现为耗费资源的体积、重量等量度 。
作业成本除以数量动因的总计，即可得到成本动因率 。同执行动因相比，数量动因的精确度有了质的提高，但应用数量动因的成本费用也增加了很多 ， 为每种产品都可能多次消耗不同的作业，观察和记录每次作业花费的时间或资源耗费的数量是一项繁杂而庞大的工作 。
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2、物流业务外包的动因有哪些物流如何外包
物流服务供应商和和需求商的联合和协同，将促进物流业务外包市场的发展 。对于需方 ， 产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变，业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场快速反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战 。对于供方，物流外包服务逐步趋于一体化和系统化，服务提供商正在加紧进行创新和技术变革，强化竞争力，利用技术提高物流管理的效率，快速延伸全球业务链和扩展服务功能链，为使企业进驻不同的细分市场作准备 。
随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用 。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究计划表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%，至2006年市场总额达3,087亿美元 。近年来，由于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；国内企业面临着降低成本和增强核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；政府采取的积极财政政策和激励措施对物流市场需求的剌激；营销方式的不断发展和营销渠道的网络化趋势；传统仓储企业和新兴物流企业的激烈竞争等，推动了我国物流业务外包市场的迅速发展 。据《中国第三方物流市场调查报告》显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿人民币以上 ， 70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%，预计全国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到 25% 。
物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中 ， 物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败 。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷 ， 这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面 。
目前，我国实施物流外包的企业中，有超过30%的客户对供应商不满意，主要原因有合作双方沟通不畅，信息反馈滞后，缺乏应急措施；物流供应商的信息技术系统落后，不能对物流活动进行有效跟踪和监控；缺乏标准化的运作程序 ， 同一客户不同项目、不同环节服务水平参差不齐；缺乏持续改进机制；服务功能单一等等 。而在美国 ， 有80%的企业对物流供应商感到满意，这也说明我国物流供应商仍有较长的路要走 。随着物流行业的进一步整合和物流服务逐步走向一体化和系统化，物流业务技术含量的高低将是供应商获取市场份额的关键因素，仅仅靠功能性的专业知识取得竞争优势将日趋艰难 。为维持并增加市场份额、提高客户满意度，使需求商了解企业的特色 ， 认可企业的价值，供应商将必须塑造个性化的核心竞争能力，明确、清晰地宣传企业能够为客户物流管理带来的战略价值和管理效率 。
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