顽童说情感 涨价近7倍，这一国产占全球95%市场，我国宣布限售，BBA反应强烈
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大家都知道 ， 在国际大宗商品上定价权上 ， 我国一直处于较为劣势的地位 ， 但有一种金属 ， 我国却一直拥有绝对的话语权 ， 因为我国该金属年产量占全球86%以上 ， 大量欧美国家企业都相当依赖于我国的出口 。
这种金属就是镁 ， 一个大家可能很少接触到的名字 ， 但镁在我们生活中却是不可或缺的金属之一 。
镁制成的合金材料在零部件开发中具有密度小、减震性强、刚性好等特点 ， 所以被广泛运用于汽车、航空飞机、军用导弹等领域 。
而我国今年已来 ， 已出口40万余吨镁 ， 占全球95%的市场份额 ， 其中欧美发达是采购我国镁粉的大头 。
最近 ， 我国有企业开始减少镁的出口 ， 这一声音传到国外之后 ， 立即引起了不少德国企业恐慌 ， 许多企业负责人直接找到行业工会 ， 希望能促使双方间的谈判 ， 保持镁的出口不受影响 。
为何德国企业会如此恐慌呢 ， 原因在于目前我国生产的镁中有50%左右都出口到了欧洲 ， 其中绝大部分都流向了德国 。
而德国本土内都没有配套的镁合金生产体系 ， 所以作为汽车出口大国的他们长期需要从我国进口镁合金 ， 奔驰、宝马、奥迪对镁制品的需求相当大 ， 这些汽车公司也在积极催促欧盟通过协商稳定中国的出口供应 。
而从目前的情况来看 ， 如果供应中断 ， 大部分工厂的镁合金存货在这个月就会消耗殆尽 ， 届时 ， 大量欧美工厂将会面临倒闭或者关门停产的风险！
那为何我国相关企业要减少出口呢？是镁的价格有问题吗？
其实不然 ， 从去年以来 ， 镁锭的价格一路从11000元/吨涨到了现在的71000元/吨 ， 短短一年的时间里 ， 在生产成本没有显著改变的情况下 ， 镁的出口价居然涨了接近7倍！
在如此大的利益面前减产 ， 是因为镁储藏量不足吗？答案也并非如此 ， 全球已探明镁矿储藏量为240亿吨 ， 我国则是拥有50亿吨的总量 ， 按照我国每年出口40万吨的情况来看 ， 完全不用担心储藏量不够的问题 。
那么问题到底出在哪里呢？
其实问题也很简单 ， 那就是镁固然用途广泛 ， 但是镁也是碳排放的大户 ， 每精练一吨镁 ， 就要造成20吨的二氧化碳排放 ， 并且在这过程中 ， 会耗费大量的电力以及产生大量的废水 ， 这对于环境保护与治理都是相当不利的 。
在节能减排的大环境下 ， 我国保护环境的决心是不会动摇的 ， 所以镁的出口自然会得到缩减 ， 只有从源头倒逼产业升级 ， 才能使镁开采与开发行业更长久地发展下去 。
当然 ， 减少出口不代表减少国内使用 ， 在我国 ， 镁合金的使用仍非常具备潜力 ，
例如一辆奥迪A4车上便用了14千克左右的镁合金 ， 而国产汽车每辆车用量平均仅有1.5千克！这差距接近10倍！
如今节能减排政策在汽车领域影响巨大 ， 汽车轻量化是减少碳排放的最简单直接的举措 ， 加之国产汽车用户群不断增大 ， 对于镁合金的需求也会攀升 。
同时在军工领域 ， 一架超音速飞机约有5%的构件由镁合金打造 ， 而一枚导弹一般也会消耗100～200公斤镁合金 ， 所以无论是从哪种方面来看 ， 镁的出口量 ， 都会逐步限制 。
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