高速上为什么没有路灯,大部分高速公路没路灯，这是为什么呢？( 四 ) _生活百科

      世界上确实有些地方，高速是全覆盖照明的:比利时、阿联酋的阿布扎比酋长国。
      他们都有2个共同的特点:第1个特点叫做有钱;第2个特点叫做国土面积比较小。
      比利时是老牌的资本主义发达国家，税收很高的，国土面积只有3万平方公里多一点，差不多2个北京那么大。
      而阿布扎比坐拥阿联酋92%的石油储量，真的叫做“富得流油”，装路灯，这是小意思了。
      小部分装路灯的高速是因为足够赚钱对于我们国家来说，要给高速公路全程装上路灯，成本实在太高了。
      前面我开头讲了:我国高速总里程万公里，世界第1，而比利时还不到2000公里，我们零头都不到。
      所以说，国内只有少部分车流稳定、能够自己赚钱的高速，才有装路灯的“资格”，比如说:广深高速。
      这条高速号称“国内最繁忙的高速”，总长公里，2018年，日均车流量，1天，万。全年无淡季，24小时都有车。
      央视《第一时间》节目组有个调查，广深高速投资了15年，收入超过了300亿。路灯的建造和运营成本当然就是小case了。
      贵是不装路灯的最主要原因
      总的来讲，国内的高速之所以不装路灯，最主要的原因就是贵。
      对于一些车流量大的路段，能盈利，就可以装。

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4、高速为什么没有路灯因为高速公路上使用的路灯一般发出的是散光灯，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。
高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，就容易发生交通事故，除了途中的服务区，控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
高速公路
1、夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛；相信我，晚上比白天更重要。
2、夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，最好每个小时都要休息一下，不容易疲劳驾驶。
3、在进入隧道时不要超车。
4、夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全。
5、不要长时间在超车道行驶，一旦遇到危险情况不容易躲避。
6、长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，因为远光灯会影响前方驾驶人的视线，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全。
7、夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离。