1、机械表怎么让他自己走啊机械表有两种，一种是半自动机械表，一种是全自动机械表 。半自动机械表，是指平时需要定时上发条，并且每天佩戴的情况下，手表才会走动；全自动机械表，则是指第一次上足发条后 ， 就不用再上，但是有一个必须达到的条件 ， 就是天天佩戴，这样才可以在佩戴的过程当中自动给手表提供能量，才可以保障手表正常运作 。但是世界上没有绝对的事物，即使是全自动机械表，也是需要定时的调整一下发条的，毕竟这个是机器，不能保障完全按照我们的设定去运作的 。
工作原理：
发条是为手表提供能量的零件，圈绕在条盒内 。利用条轴上的铣方槽上紧发条 。由于发条经受明显的应力，时常会导致断裂，因此，当前，采用合金材料，使机械表发条几乎不断裂 。发条储存一定的能量，以均匀小量地分配给振荡器 。为此，提供的能量通过轮列组，由轮列组以相同比例缩减传输力的同时增加圈数 。该轮列组包括4只轮和4只齿轮，后3只轮是铆压在前3只齿轮上 。
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2、全自动机械表几天没带不走了,怎么办?手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现 。从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气 ， 它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了 。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引 ， 擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度 ， 会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之 ， 就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置 。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆” 。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮 。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力） ， 手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了 。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大 。
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