铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量 。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量 。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高 。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统 。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。
后来随着技术进步 ， 火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同 。
中国高铁目前仅限于国铁路线 ， 尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质 ， 既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴 。
参考资料：高铁百度百科
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4、高铁的一等座、二等座和商务座有什么区别?高铁的一等座、二等座和商务座除了价格上的区别，还有作座位设置和数量的区别，座椅舒适度也不同 ， 而且不同等级座位的硬件配置也不一样，食品也不一样 。
经常坐高铁的朋友都知道，高铁不同等级的座位售价都不同 ， 其中高铁的商务座是最贵的，一等座次之，二等座是最便宜的 。除了价格上面不同之外 ， 在其他方面的差别也是很大的 。
首先，座位设置和数量不同 。如果是商务座的话，一排只有三个座位，一般是左边一个位置，右边并排两个座位，空间是非常宽敞和舒适的 。一等座就是软座，每排有四个座位，中间隔一个走道，走道两边各两个座位，空间也是比较宽敞的 。二等座每排有五个座位 ， 座位的分配是一边三个，另外一边两个座位，空间相对来说比较拥挤 。
其次，座椅不同 。商务座的座椅是最舒适的，它可以调节到180度平躺的状态 ， 就相当于飞机的头等舱，可以说是非常舒适了 。一等座的座垫和靠背是独立的，舒适度也非常好，因为坐垫和靠背填充的非常厚实 ， 而且可以调节靠背，只是说不能平躺，但是可以半躺，而且在前方有一个脚踏板 ， 可以把双脚放在脚踏板上 。二等座的座椅就没有那么舒适了，相对来说会比较硬，虽然靠背也能够调节 ， 但是调节空间很?。仪懊婷挥薪盘ぐ?。
另外 ， 不同等级的座位配置硬件和饮食也不一样 。商务座专门有独立的电子显示屏和阅读单，旅客在途中可以看电影，可以放松 ， 而且列车还给商务座的旅客配了一次性拖鞋、防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、鞋套、耳机、小零食等 。不仅如此，高铁商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有商务座专门的候车区 ， 而且有专职服务人员 ， 旅客在候车的时候还可以在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读报纸、上网等等 。一等座只有一个小茶桌，而且这么茶桌是折叠的 ， 需要使用的时候把扶手的盖子打开，然后把小茶桌拿出来展开就可以了 。二等座茶桌是设置在前排座位靠背的后面，如果说前排乘客调节靠背的话 ， 就会影响使用 。
商务座、一等座、二等座区别：
1、每排座位数量不同
商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位 ， 空间格外宽敞 。
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