1、车上的ac按钮是冷风还是热风ac键是车载空调的制冷开关 , 按下ac按钮后汽车空调会制冷,所以ac是冷风 。启动该按钮就是启动空调压缩 , 压缩机开始工作,出风口开始吹冷风 。车载空调的制暖来源是来自发动机的冷却系统 , 冷却系统在给发动机散热的时候,小风扇会转动起来,那么热量就会被导入车内,变成暖风 , 因为按下ac键会吹冷风,所以冬天开暖风时不用启动ac按键 。按下ac按钮后压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运行,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内 。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热 , 这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了 。
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2、ac是冷风还是热风ac灯亮了之后空调开启的是冷风 。
因为开启ac功能之后,空调压缩机就开始工作 。ac的缩写是air condition,翻译成中文就是空气控制和空气调节,在汽车上可以理解为空调制冷开关 。
实际上AC按键是控制空调压缩机的开关 , 灯亮说明压缩机是开启的,那么送进车内的就是冷风 。一般是在夏季车主打开空调,按下AC按键才会制冷 。
在冬天季节或者下雨的时候,外界温度较低 。车主在车内打开暖风空调时记住要把AC按键也打开了,这样不仅是起不到暖和的作用 , 而且还有增加油耗 。因为暖风是仅仅利用的发动机产生的热量,而空调压缩机工作是需要消耗燃油的 。
车内空调样式
独立式空调,独立式汽车空调由专用空调发动机来驱动制冷压缩机 。独立式空调系统的制冷量大,工作稳定但成本高 , 体积及质量大 。独立式汽车空调多用于制冷较大的大,中型客车上 。
非独立式空调,非独立式汽车空调内汽车发动机直接驱动制冷压缩机 。车空调结构紧凑 , 其缺点是制冷性能受汽车发动机工作的影响,工作稳定性较差,车和轿车都采用独立式汽车空调 。
单独功能型空调,单独功能型汽车空调可以有制冷和采暖两种功能 。但是该种类型空调是将制冷系统、取暖系统、强制通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上 。
冷暖一体型空调 , 冷暖一体型汽车空调的制冷、取暖和通风共用一台鼓风机及一个风道,冷风、暖风和通风在同控制板上进行控制 。体型汽车空调结构紧凑,操作方便,多用于轿车上 。
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3、汽车ac开关是制冷还是制热汽车ac开关是制冷 。
当车辆需要制冷时,按下ac键(按键上的指示灯就会亮起) , 空调就会打开制冷模式,把温度选择开关调到蓝色的部分后,打开鼓风机,冷风就会吹出来 。ac是压缩机开关,压缩机也是汽车空调制冷系统的心脏,起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用 。
按下AC按钮后压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运行,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内 。AC按钮是冷空调的开关 , 按下去的时候,压缩机工作同时将冷热旋钮调到冷区,并打开鼓风机(1、2、3、4)档,此时有冷气吹出 。热空调则无需按下AC按钮 。
AUTO的功能介绍:
AUTO档是汽车自动空调所独有的功能,它根据设定的车内温度来自动选择冷风还是热风 。但是AC按钮在不需要制冷的时候不需要启动,目的在于不需要制冷的时候尽量让不压缩机工作,以节省燃油 。汽车AC开关简单点来说就是空调的制冷开关,是空气调节装置,该按钮控制着压缩机的开启与关闭,而汽车空调能够制冷靠的就是压缩机的运转 。
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