原理上与单车牵引加顶推类似,只是牵引车的数量不同 。前方两辆牵引车,一般是液压全挂车,通过铰链连接在挂车前端梁,后方两辆牵引车也是通过铰链连接到挂车后端梁,四辆牵引车同时发力,完成运输任务 。牵引车之间可以是并排牵引,也可以是串联牵引 。由于牵引车使用的是全挂车,因此货物的重量可以平均分配到每一个轮胎上 。
这种运输方式适用于车货总重500t以下的大件运输,对路面、地形的要求都比较高,后方的牵引车同样需要配重,才能保证发挥出足够的动力 。
4、多车牵引加顶推
对于重量更大的货物,比如车货总重500t以上的大件运输,可以采用多车牵引加顶推的运输方式,以保证有充足的动力,连接办法和双车牵引加顶推运输相同 。
值得注意的是,当牵引车或顶推车数量超过一辆时,需要向相关部门提前报备,对运输路线提前勘探,在相关部门的统一组织、开道、限流、监护下,在规定的时间、路线内完成运输,部分情况下可能还需要自己修路建桥 。另外在运输过程中,多辆牵引车之间的配合至关重要,其档位、转速等参数必须一致,遇到上下坡时需要对前后车辆进行精确调控,以保障前后动力平衡 。
大件运输车常用的车型主要是平板车、爬梯车、凹槽车等,从车轴分类上主要可以分为三线三轴、三线六轴、四线八轴、五线十轴等以此类推 。由于其运输的货物类型比较特殊,因此对于车辆的各项配置参数要求更高一些,比如说车辆的承重性能 。
提到车辆承重,不得不提的就是支持桥,一般半挂车上使用的车桥都是支持桥,虽然不具备驱动和转向功能,但是却直接关系到车辆承重能力的强弱 。大荣重工集团是国内最早开始量产一件式车轴的企业之一,至今已经积累的二十多年的研发生产经验,在铸造工艺上,从一根钢材上直接打造出轴体与轴头,改变了传统的“三件式”焊接模式,避免了焊接变形的同时,提高了轴体抗载能力 。
同时,在轴头与轴承连接的关键部位,既从设计上专门做了加厚处理,又添加了中频感应强化处理,提高轴头的强度和韧度,保障高速运转下的稳定性能 。进入市场多年来,大荣车桥凭借可靠的质量和实惠的价格,与众多客户建立了良好的合作关系 。
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2、最简单判定是否是大件运输车大型物件的货物的标准要规范：
1、货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3．5米以上或高度在3米以上的货物；
2、重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物 。道路大型物件运输是指在中国境内道路上运载大型物件的运输 。
一、大件运输在运输中有哪些基本要求
1、按指定的线路和时间运行，并在货物悬挂明显的标志，白天行车时，悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆 。特殊的货物，要有专门车辆引路 ， 及时排除障碍 。
2、制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、装卸 。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸 。
3、运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》 ， 按照核定的路线行车 。在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送 。
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