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4、郑和的航海技术?大家知道,在人类步入航空和航天时代之前,航海是人类科技成就的集纳点,航海科技的水平反映出一个时代科技发展水平高低.今天,海洋技术仍然是高技术领域.郑和下西洋的辉煌,就反映了我们民族在世界文明史上独领风骚的科技成就.最能代表和体现郑和下西洋航海技术,主要表现在三个方面:
1、天文航海技术
中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置.郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来,提高了测定船位和航向的精确度,人们称“牵星术”.用“牵星板”观测定位的方法,通过测定天的高度,来判断船舶位置、方向、确定航线. 这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平.
2、地文航海技术
郑和下西洋的地文航海技术,是以海洋科学知识和航海图为依据,运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器,按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线.航行时确定航行的线路,叫作针路,罗盘的误差,不超过2.5度.
3、《郑和航海图》
《郑和航海图》得以传世,多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中.原图呈一字形长卷,收入《武备志》时改为书本式,自右而左,有图20页,共40幅,最后附“过洋牵星图”二幅.海图中记载了530多个地名,其中外域地名有300个,最远的东非海岸有16个.标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等.其中明确标明南沙群岛(万生石塘屿)、西沙群岛(石塘)、中沙群岛(石星石塘),1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁,纪念这位伟大的航海家.
《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集.该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比,《郑和航海图》制图的范围广,内容丰富,虽然数学精度较其低,但实用性胜过波特兰海图.英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出:关于中国航海图的精确性问题,米尔斯(Mills)和布莱格登(Blagdon)曾作了仔细的研究,他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线,而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价.
郑和下西洋折射出的中国先进航海科技光辉,表现了中国古代人的伟大智慧,从而创造了郑和下西洋的伟大航程.
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5、现存最早的航海图集是什么《郑和航海图》是世界上存在最早的航海图集 。
《郑和航海图》成图时间具有争议，但最晚不超过15世纪中叶 。《郑和航海图》共20页航海地图、109条针路航线，以及2页4幅的过洋牵星图 。其中的航海地图高20.3厘米，全长560厘米，包含500个地名 。
全图以南京为起点 ， 最远至非洲东岸的慢八撒（今肯尼亚蒙巴萨） 。图中标明了航线所经亚非各国的方位，航道远近深度以及航行的方向牵星高度，对何处有礁石或浅滩也都一一注明 。
扩展资料
《郑和航海图》对山岳、岛屿、桥梁、寺院，城市等物标，是采用中国传统的山水画立体写景形式绘制的，形象直观，易于航行中辨认 。主要国家和州、县、卫、所、巡司等则用方框标出，以示其重要 。
当然和现代的航海图作对比，发现这幅航海图的比例和现实有很大出入，并不准确，但这无损对航海的实用性 。该图集除了成为当时远洋的重要航海工具外，还对后人研究中国古代航海史和亚非航线的开辟 ， 起重要的作用 。
参考资料来源：百度百科—郑和航海图
《郑和航海图》
《郑和航海图》是世界上存在最早的航海图集，成图时间具有争议，但最晚不超过15世纪中叶 。这个航海图一个有20页地图，里面有109条针路航线，包含500个地名 。
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