汕揭高速公路潮州段的建成通车，对于完善潮州市高速公路网络、改善投资环境，促进粤东各市加强区域协作、提高对接能力，落实省粤东地区工作会议精神和实施“双转移”战略部署，都有十分重要的现实意义 。潮州将以汕揭高速公路潮州段的建成通车为新起点，进一步完善全市交通发展规划，为实现经济跨越式发展提供交通保障 。
汕头段
2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通车 。
2014年1月18日泰山段建成通车 。
2014年12月28日外砂金洲立交段（与沈海高速正式接通）建成通车 。
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文章插图
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4、来六高速什么时候通车?前段时间我们报道过国内首条突破120公里/小时限速的杭甬高速公路 ， 最近这条高速又有了新消息 。
预计今年建成通车
最高限速或为150公里/小时
杭甬高速起点为宁波市镇海区威海路，终点是杭州市江干区下沙枢纽，全长161公里 。该高速公路在设计上参照国外高速公路标准设计打造，此前官方公布的最高限速为150km/h，预计今年6月左右建成通车 。
根据媒体报道：沪杭甬北段：完成工程总体形象进度88%，其中，路基完成92%、桥涵完成95% 。目前北段主线高架已贯通 ， 杭州收费站至德胜互通高架桥路面已完成 ， 正在全力推进交安、标志牌、照明、无缝伸缩缝等施工进度 。钱塘江新建大桥主体结构已完工，桥面铺装也已接近尾声 。
未来将实现移动式无线充电
除了突破限速，杭甬高速还将加入诸多高科技元素 。在设计初该高速就制定了太阳能发电、路面光伏发电，未来还将实现车辆的无线充电达到边开边冲的目的 。
其实高速路面的光伏发电并非是杭甬高速首创，早在2017年国内首条配备路面光伏太阳能发电的高速路在山东济南通车 。由于材质的摩擦系数更大，覆盖光伏的高速路面相比传统柏油路的抓地力更强，在冬天还能把光能转化为热能防止路面结冰，并且山东这条实验路段同样预留了电磁线圈，未来可以升级为无线充电功能 。
不过在投入运行一段时间后 ， 山东这条实验高速就出现了光伏路面损坏、磨损、腐蚀等情况，甚至还发现有人故意破坏光伏路面、偷盗光伏发电板的迹象 ， 可见大量的科技加入之后对高速公路的维修养护也提出更高的要求 。
写在最后
虽然杭甬高速还具备了很多物联网及自动驾驶技术，但大多数人还是更关注150公里的限速之上 。之前我们在文中也提出“龟速车”、长期占用超车道的陋习 。可见在硬件在不断提升的时候 ， 软件也需要大幅跟进，而且对于管理者也提出了新的挑战 。
来六高速预计在2023年建成通车 。
来六高速是安徽新建高带公路，是打通了皖苏省际断头路 。来六高速是指安徽滁州来安到江苏南京六合的高速公路，路线起于宁洛高速公路的滁州北枢纽，自西向东 ， 路线终点位于南京绕城高速公路的程桥枢纽 。该项目全长约45公里，其中安徽段38公里、江苏段7公里，设计速度120公里/小时，按照双向六车道高速公路标准建设，总概算投资37.5亿元 。
来六高速投运后，三大利好：
1.打通皖苏省际“断头路” ， 市民去往南京方向可借道南京长江四桥，多一条出行选择；
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