2.缓解宁洛高速、南京长江二桥交通压力；
3.促进沿线区域社会经济发展和民生互动往来；
我国基本上已经实现了省省通高铁、县县通高速的交通网络 。随着汽车进入千家万户，交通拥堵现象日益加剧 。由于安徽境内地势较为复杂，建设高速公路非常艰难，但是安徽一直没有放弃 ， 如今境内的交通已经四通八达 。
安徽又斥资135亿建设亳蒙高速公路，双向六车道，这条高速公路在将来的开通之后，对于发展城市的经济还是有着很大的促进作用的，预计于2023年通车 。亳蒙高速公路的建设将会是安徽境内等级很高的一条高速公路，也是当地交通网络中的骨干线，这条高速公路将会连接亳州和蒙城两大城市，对于发展经济有着很大的帮助 。
可以说安徽对于交通的建设相当重视的，对于沿线地区的居民们来说，未来建成之后人们出行将会得到更多便利，随着来六高速与亳蒙高速公路即将顺利建成通车，不仅对安徽的经济发展及生活带去便利，对全国的交通网络也开拓一个新的方向 。
文章插图
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5、沪蓉高速公路建设历程介绍?规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-安徽合肥段、支线重庆万州-四川成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线安徽六安-湖北武汉段，杭州至兰州线湖北武汉-重庆万州段组成 。以下是建筑网对沪蓉高速公路建设历程的介绍 。
沪蓉高速公路――建设历程
上海段
沪宁高速公路上海段 ， 长25．87km，1996年11月28日通车 。
江苏段
沪宁高速公路江苏段：全长248．21km，1996年11月28日通车 。
南京绕城高速公路段：起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km 。
合宁高速公路江苏段：起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥 ， 全长25km，1995年11月通车 。
安徽段
合宁高速公路安徽段：全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车 。
合六叶高速段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽 ， 全长142.8km，2007年11月28日通车 。
（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线 。）
大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645km，2011年1月14日通车 。
湖北段
武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界―麻城，43.396km ， 于2011年1月14日通车 。
武麻高速公路西段：麻城―武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车 。
长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687km，2008年11月29日通车 。
武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通 ， 46.50km ， 2004年12月建成 。
武荆高速公路段：东西湖枢纽―荆门郑家冲枢纽 ， 185.339km，2010年5月28日建成通车 。
荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽―宜昌夷陵鸦鹊岭V亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车 。
宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭――恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工 。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车 。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车 。兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通 。
重庆段
渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道 ， 止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里 ， 已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车 。
万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22km，2008年12月27日通车 。
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