复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名 ， 由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车 。
复兴号两头的司机室共有10个商务座，1号车厢为一等座 ， 其余7节车厢为二等座 。“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，把车顶的受电弓和空调系统这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3% ， 更加节能、美观 。
“复兴号”高铁初体验：充电插座多：
从外观看，“复兴号”在“颜值”上比以往的动车组有一定提升 。据媒体报道，它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条更为优雅 。
中新网采访人员第一时间走进“复兴号”，敞亮的车厢、电子显示的座位号、独特的顶灯造型、可控的温度和亮度，还有比“和谐号”更多的充电插座……这些都是“最新版中国高铁”给人最直观的感受 。
有乘客在接受中新网采访人员采访时表示，车厢内饰整体感觉非常时尚，座与座的间距更宽敞 。一位抱着孩子的乘客对此感触颇深 ， 她表示，宽敞的座位更方便她带孩子出行 。
以上内容参考：人民网-“复兴号”高铁初体验：充电插座多 票价无变化
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