文章插图
4、无锡高架桥坍塌是什么原因引起的?无锡高架桥坍塌是货车超载造成 。
2019年10月10日21时45分 ， 据中国交通报发布消息 ， 交通运输部与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶 ， 可能为桥梁垮塌的直接原因 。
2019年10月24日，交通运输部发布会公路局副局长周荣峰介绍了无锡的桥面侧翻事故调查最新情况 。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断 ， 未见跨中和墩顶严重横向开裂现象 ， 设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻 。
扩展资料：
事故经过
【桥梁侧翻事故原因,湖北一高速桥梁侧翻，事发匝道去年曾加固，事故发生的主要原因是什么？】2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌 。跨桥砸中桥底车辆，通行受阻，后方大量车辆积压 。
共有三辆车被压 ， 都是小车 。同时桥面上有一辆半挂车 。现场有三辆挖掘机在作业 ， 正在破拆桥面解困被压车辆 。
截至2019年10月11日5时，采访人员在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认 ， 桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到） ， 另外2辆车上共有3人，已死亡 。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车 。事故共造成3人死亡，2人受伤 。
参考资料来源：百度百科-10?10无锡高架桥侧翻事故
文章插图
文章插图
5、专家谈高速桥梁侧翻,称设计有隐患,究竟是哪里出现了问题?专家谈高速桥梁侧翻称设计有隐患 ， 我认为这一次的问题出在单墩桥上 。
生命是脆弱的，生命也是宝贵的，在这次的事件中可以看出，因为桥梁设计的不合理，导致4人死亡8人受伤 。希望每个人在驾驶车辆的过程中都能够严格遵守交通规则 ， 避免产生超速超载等违规操作，这样才可以更好的保障自己和他人的生命安全，这件事情发生之后有关采访人员立即向设计院进行了致电，没有想到的是桥梁设计院进行回复称设计符合规范，并没有做出过多回应 。
1、这个事情是怎么回事？
2021年12月18日，在G50沪渝高速公路上发生了一起桥梁侧翻事件 ， 事情发生之后热心群众立即选择了报警处理 。在2021年12月18日下午4点左右，公司救出7名被困人员，其中4人受伤，三人死亡，后续的责任划分问题仍在进一步的调查之中，相信这件事情一定会有一个好的处理结果 。
2、货车司机存在着哪些问题？
在事情发生之后 ， 鄂东长江公路大桥有限公司负责人立即做出了回应，称事发时大货车载重198吨，超重400%这也是造成事故的主要原因 ， 但是我认为这件事情不应该往火车司机身上推责任，因为货车司机在上高速公路之前应该接受高速公路管理人员的检验，如果剧烈超载产生问题，也应该由设施公司承担主要责任，货车司机危险驾驶，也应该承担一定的赔偿责任 。
3、我的个人看法是什么？
事情发展到现在已经扑朔迷离，由此可以看出应该由三方面来进行责任的承担 ， 一方面是桥梁设计公司，另一方面是货车司机，第三个则是有关高速公路工作人员，希望这件事情能够尽快的水落石出 。
1、桥梁采用了独柱桥墩的设计，这样的设计容易出现超载或受力不均时发生倾斜 。2、桥梁在设计中，出现这么大的隐患 ， 相关设计者竟然没有发现 。3、监管部门工作不到位，对建筑安全重视度不够 。
经验总结扩展阅读
- 造成触电事故的因素是,造成触电事故的原因
- 飞机出现事故的几率是多少,春秋航空事故发生几率大不大？或是有没有发生过？
- 钢筋混凝土裂缝的处理方法,混凝土桥梁裂缝的成因与处理方法？
- 桥梁一般能承受多少吨,桥梁承重100吨是什么意思
- 航空事故调查报告出炉通常需要多长时间
- 空客与波音哪个更安全？事故率数据对比
- 东航坠机事故原因调查多久能出结果
- 2022年6月桥梁连接黄道吉日 2022年6月哪天适合桥梁连接
- 桥梁的分类有哪些,桥梁怎样分类的？
- GTA5飞行事故任务BUG解决方法 飞行事故任务BUG怎么办