指南车除了用于指示方向之外 ， 它还是帝王专属的仪仗车辆 。其中在《南齐书》这本古籍中曾经记载过这样一件事情，相传刘宋这一政权在顺利平定关中之后曾收获一架指南车 。但是这架指南车并无内部零件 ， 而是空有外壳 。像这类只有外壳的指南车，其用处大多为帝王的仪仗车辆 。因为是给帝王用的，所以这类指南车的外观大都制作得非常高大且富丽 。然后再配以十多位，甚至数十位“驾士” ， 出行场面也是非常壮观的 。
指示方向 ， 充当仪仗车辆，这两个用途赋予了指南车较为崇高且特殊的地位 。也正是因为这样，每当改朝换代时被覆灭的前朝都会想尽办法将指南车销毁 。这做法导致指南车的制作方法一再失传，所以历代的指南车虽然外形大体相似，但是它们的内部结构却不甚相同 。除此之外，这个做法还导致指南车的发明信息出现争议，就有过记载的指南车研制者便多达十五人 ， 其中包括张衡、祖冲之等 。
待发展至宋代时，指南车的制作工艺开始有了较为详细的记载 。但是在宋朝灭亡之后，由于后续接替的中原王朝是少数民族建立的元朝 ， 所以指南车不再受到重视 。因为无人再研制指南车 ， 所以指南车终是绝迹 。
【指南车是谁发明,指南针是谁发明的还有汽车是谁发明的？】马钧，它提供的用处还是有很多的可以指示方向，而且也在我们现在生活中还在使用 ， 所以非常的方便 。
指南车是三国时期马钧制造的，可以用来指示方向 。
三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人 。
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3、指南车是谁发明的 三国马钧发明指南车的故事指南车是司南的原型，司南又是指南针的原型，所以指南车是谁发明的尤为重要 。历史上关于指南车的发明人是说法不一，比较常见的就是黄帝大战蚩尤，造出的指南车 。不过三国时期马钧早出指南车更为可靠 ， 因为就是从三国开始有了关于指南车的记载 。
一、黄帝发明指南车
指南车最早发明于何时，指南车是指南针的原型，指南针是谁发明的目前还没有定论，但是传统的指南车是谁发明的，权威性的说法是有熊国的轩辕黄帝发明的 。宋代刘恕的《通鉴外记》记载：“蚩尤作大雾 ， 军士昏迷 。轩辕作指南车以示四方 。”南朝梁沈约的《宋书·舆服志》有更为详细地记载 。
“黄帝与蚩尤战于涿鹿之野 。蚩尤作大雾，弥三日，军士皆惑 。黄帝令风后作指南车，以别四方 。指南车 ， 一名司南车 。上有仙人，车虽转而手常南指 。”许多史书上说指南车是黄帝造的 ， 指南车是在车上站着一个木制的人 ， 他一只手举起来，指着南方，任凭车子怎样转换方向 ， 那只举起的手总是指向南方 。
二、周公发明指南车
西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国 。中国磁铁的发现时间为公元前三世纪 ， 所以记载中指南车是谁发明的，最早的黄帝或周公造指南车不可能是采用磁铁指极性原理的结构 。中国齿轮出现的时间，在战国到西汉之间 ， 所以记载中最早的黄帝或周公造指南车不可能是采用齿轮的结构 。
三、三国马钧分明指南车
指南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆 。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期 。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人 。从三国时开始 ， 历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略 ， 直至宋代才有完整的资料 。上一页0 /2下一页
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