动车有卧铺吗,动车有卧铺吗

1、动车有卧铺吗1.大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺 。
2.大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座 。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺 。
3.个别长途列车有卧铺,但价格较高 。
1)这类列车一般运行时间较长,多为夜间运行 , 目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市 。比如:北京到上海的D311、D321、D313,Xi安北到上海的D308D366福州到北京南,这些列车都有卧铺 。
2)这种软卧的价格比较高 。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元,和飞机票价格差不多 。
有专门的动卧车次,全部采用动卧车厢,如北京――上海的过夜别

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2、动车有卧铺吗?动卧是什么意思      动车是有卧铺的 , 但是短途的动车就不一定有了,可能只有座席选择,长途的话会有卧铺选择 。动卧简而言之就是动车的卧铺,又分软卧和硬卧,不过一般在时速比较慢的动车上才有 。火车上是一定有卧铺的 , 而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧 。
      
火车硬卧(上图)
硬卧:该类型是六个铺位一个隔间,两两相对,也就是说一个隔间就有两张上铺、两张中铺、两张下铺,一节车厢内分多个隔间和铺位,硬卧车厢空间较为狭窄,隔间是开放式的 , 隐私性较差 。下铺空间较大,上铺、中铺活动空间较小 , 下铺无需攀爬楼梯架,上铺、中铺需要攀爬 。
      
普通软卧(上图)
普通软卧:对比硬卧 , 该类型是四个铺位一个包间,是封闭式的,每个包间与车厢过道都隔着一扇门 。一个包间就有两张上铺、两张下铺 。隐私性较强、环境较舒适安静,上铺和下铺的活动空间差不多,只是上铺需要攀爬楼梯架 。当遇到三男一女时,女孩子可与列车长协商进行更换铺位 。
      
高级软卧(上图)
高级软卧:与前两者对比,该类型也是一个包间,但是包间里只有两张床铺,分为上铺、下铺,乘客的活动空间更大,配备衣柜、一次性用品、电视、沙发、独立卫生间等 , 可自由调节灯光、空调风度等 。
      
纵向式动车动卧(上图)
      另外还有一种动卧是纵向排列的双层卧铺,即床位与窗口平行 , 分为上下铺,每个床位都有观景窗户,都有挡帘,私密性更强 。空间不封闭,24小时提供热水,有着独立照明灯、床头阅读灯、一次性拖鞋、小桌子、充电头、靠垫等 。
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3、高铁和动车上有没有硬卧和软卧?国内快速动车有卧铺,高速动车没有卧铺,高速动车只有座位 。
比如北京-杭州D717,硬卧416/443/485,软卧526/596元 , 而高速动车没有夜班车,也没有车型有卧铺 。
高铁和动车上是有硬卧和软卧的 。于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧 。铺动车组有硬卧和软卧,目前大部分都运营在京沪和沿海线上 。车型及运行车次CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车 , 新版1E取消了高级软卧 。采用的车次(均分软卧代二等座)为: D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等CRH2E:包括餐车,软卧车,二等座车采用的车次为:D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等优点与缺点优点:夜间动卧:原本图定动车为白天运营 , 而卧铺动车组改在晚上运营 , 节约了白天的宝贵时间 。日间动卧:速度快 , 定员少,比较舒适 。缺点:1.有些动卧为了能坐下更多人,竟把一张卧铺变成三张座位,有些甚至只有4张卧铺票 。2.票价高,甚至高过打折机票 。
高铁有卧铺 。
高铁也是有卧铺的,但是只限于长途高铁,因为高铁一般但是比较快的,不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地,所以高铁有卧铺的车次是少之又少的,另外高铁卧铺还有纵向式排列的 。高铁动卧是16节车厢,2车至15车为软卧 。
高铁一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人 。相比于普通动车的软卧,高铁卧铺更宽更软,因此看上去比普通动车更为宽敞,舒适,高铁卧铺是恒温车厢,恒温24到26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节 。
一般高铁列车没有硬卧和软卧,而动车组的动卧列车则既有硬卧 , 也有软卧 。例如:
车次:D705
发站:北京(21:21)
到站:上海(09:27)
餐车:09
里程:1463公里
二等:248
一等:298
硬卧:372/397/435
软卧:472/534
历时:12时06分
高铁和动车没有硬卧和软卧的区分 , 坐高铁和动车只有作为和卧铺的区别,座位又分为几种 。
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4、动车是否有卧铺?1、大多数动车是没有卧铺的 , 个别长途车次有卧铺
2、大多数动车没有卧铺,只有商务座、一等和二等座 。主要是因为1)动车的速度比较快,没有必要设置卧铺 2)动车的运行时间绝大部分在白天,没有必要设置卧铺 。
3、个别长途车次有卧铺,但价格较高 。
1)这些车次一般是运行时间长 , 多数为夜间运行,且目的地或始发站是北京、上海或天津这样的经济发达的城市 。比如:北京到上海D311、D321、D313次,以及D308西安北到上海;D366福州到北京南,这些车次都有卧铺 。
2)这类软卧的价格都比较高,例如D308的西安到上海的软卧价格达到834元和飞机票价格差不多 。
动车一般有软卧和硬卧两种卧铺 。而且现在高铁也有卧铺 。
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5、动车有卧铺吗部分动车有卧铺 。采用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/6、D3113/4、D3213/4、D6209、D6222、D626/7/8/5等 。卧铺动车组于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,大部分都运营在京沪和沿海线上 。
【动车有卧铺吗,动车有卧铺吗】 部分动车有卧铺 。采用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/6、D3113/4、D3213/4、D6209、D6222、D626/7/8/5等 。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组 , 大部分都运营在京沪和沿海线上 。

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